ШАРОВОЙ КРАН Советский патент 1973 года по МПК F16K5/20 F16K5/20 F16K39/06 

1

Изобретение относится к шаровым кранам д.тя трубопроводной арматуры.

Известны шаровые краны с подпружиненными нлавающими седлами, требуюшие значительных усилий для их открытия и закрытия, в особенности на магистральных трубонроводах больших диаметров.

Цель изобретения - унрош,ение управления краном.

С этой целью перед открытием (закрытием) крана внутренняя полость шаровой пробки соединяется с напорной 1у агистралью через разгрузочный управляюш,ий клапан. Этот клапан выполиен нодъемного тина и занирает внутреннюю нолость пробки изнутри. Открытие и закрытие этого клапана обеспечивается нрофилированным кулачком, укрепленным па оси нробкн н воздействующим при ее повороте на шток разгрузочного клапана.

На фиг. 1 схематично изображен онисываемый шаровой кран, обш;ий вид; иа фиг. 2 - узел А по фиг. 1 в увеличе1нюм масштабе; на фиг. 3 - сечение но Б-Б на фиг. 1.

В корнусе / установлены две втулки 2, в которых размешены иружины 5, поджимаюндие унлотиительные кольца 4 к поверхности 5 шаровой пробки 6.

В нзображенном на фиг. 1 виде трубопровод перекрыт, н давление рабочей среды военрннн.мается поверхностью крана, обращенной но чертежу к стрелке В.

Рабочая среда под давлением заполняет н канал /, стремясь проникнуть во внутреннюю нолость Г пробкн, преодолев сопротивление разгрузочного клапана 8. Смещению этого клапана под давленнем рабочей среды препятствует прулсина 9, усилие которой подбирается в зависимости от величины давления рабочей среды. Разгрузочный клапан 8 выполнен подъемным, н его шток 10 упруго оннрается на пружину 9. На конце штока 10 укреплена нланка // с двумя роликами 12 по копцам, причем ни иланка //, ни шток не могут нроворачиваться вокруг своей оси. На ролики 12 воздействует трубчатый торцовый кулачок /Л, расположенный в новоротной головке 4, связанной с возможностью относительиого поворота со стеблем 15 шаровой пробки 6.

При иеобходимости открыть ироход рабочей среде шаровая нробка 6 поворачивается. Этот поворот осуществляется поворотом головки 14. Прн этом в результате онережающего новорота кулачка 13 относительно роликов 12 последние смещаются в направлении обжатия пружины 9, н клапан 8, отойдя от седла, образует дросселирующий зазор, сквозь который среда нод рабочим давлением устремляется в нолость Г шаровой нробки 6. Таким образом обеснечнвается гидравлическая разгрузка шаровой пробки. При дальнейшем повороте головки 14 поворачивается и сама пробка 6.

Предмет изобретения

Шаровой кран с нодпружиненными плаваЮШ.ИМИ седлами, отличающийся тем, что, с

целью упрош,ения управления краном, он снабжен разгрузочным управляемым клапаном подъемного тина с подпружиненным штоком, соединяюш,им входную полость высокого давления с внутренней полостью пробки, на оси которой укреплен профилированный кулачок, воздействующий при ее повороте на шток разгрузочного клапана.

П

15

Фиг 2

/J

Б-Б

12