СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ АГЛОМЕРАЦИОННОЙ ШИХТЫ Советский патент 1973 года по МПК C22B1/16 G05D23/12 

Изобретение относится к области черной металлургии.

Известен снособ автоматического регулирования зажигания агломерационной нгихты путем «Зменен-ия соотношения топливо-воздух для поддержапшя телшературы зажигаиия на заданном уровле.

Иедостатком такого способа является нечувствительность к изменению |-азопроницаемост1 нгихты и изменению вакуулнюго режима вакуум-камер, над которыми расиоложен зажн: гательный горн. Результатом этого является отсутствие зажига-ния у бортов спекательных тележек вследствие разбавле ния горячих газов подсасываемым холодным атмосферным воздухом или выбивание пламени в рабочее -пространство.

С целью устранения указанного недостатка нредла1ается способ автоматического регулирования зажигания аглошихты, который заключается в том, что измеряют скорость движения газов между Кромкамн борта спекатель«ой тележки и стенки горна и поддержнваюг ее Б пределах 0,3-0,8 м/сек посредством изме;1ения расхода то-плива и воздуха в соотношсппл, обеспечивающем заданную температуру зажигания (1200.-h300°C). Для определения скорости может быть использована трубка Пито или другое какое-либо устройство.

Сущность снособп заключается в следующем.

При недостаточном количестве горловых газов холодный атмосферный воздух снижает скорость газов между кромками борта сиекательцой тележки и стенки горна. Пронорционально величине снижения скорости увеличивают количество сжигаемого тоилива и количество нодаваемого для гореиня воздуха так,

чтобы сохранилась нензменной заданная температура зажигания. Соотионтенне топливовоздух зависит от температуры зажига:1 ия и теплотворности сжигаемого тоилива. Увеличение количества горновых газов за счет сжига |ия большего количества тонлнва производят до номинально скоростн двнження 1азов мелчду кромками борта спекателыюй тележки и стенки горна. Аналогично при избытке горновых газов нроисходит увеличеиие их скорости

между борта спекателыюй тележк и стенки горна. В этом случае уменьшают колнчество топлива и подаваемого для горения воздуха нропорционально величине повыщення скорости газов.

Автоматическая система, основной контур

которой Использует предлагаемый способ регул11 ювання с дополнительньши контурами, ко

ие нсирующимн возмущающие воздействия техцолопЕческнх процессов (влажности, грануло3метрического состава и т. д.), обеспечивает заЖигание по всей поверхности аглашихты, ис|Ключает перерасход топлива л позволяет поддерживать стабильную и оптимальную интенсивность зажитання. т-. , Л.ред,мет изобретения Способ авто;мати ческо го .регулирова-ния зажигания атломерационной шихты, включаю4щий етагбилизацию температуры зажигания путем изменеиия соотношения топливо - воздух и техлологических параметров процесса, отличающийся тем, что, с .целью экономии топлива и повышения качества зажига.ния агломерационной шихты, скорость движения гориовых газов между бортом спекательной тележки и стенкой горНа поддерживают в пределах 0,3-0,8 м/сек.