СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ С ТОРЦОВЫМИ ШЛИЦАМИ Советский патент 1973 года по МПК F16B1/00 

1

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известны соединения деталей с торцовыми шлицами, стянутыми шнильками.

Повышение прочности соединения ирн динамических нагрузках обеспечивается тем, что сопрягаемые нлоскости фланцев, на которых вынолнены торцовые шлицы, расноложены одна к друго11 под углом, величина которого определена из условия деформации фланцев при затяжке до нолиого их взаимного контакта.

На фиг. 1 показано соединение воздушного винта с валом редуктора двигателя; на фиг. 2 - сечение по торцовым шлицам (крепежные шпильки не затянуты и условно не показаны); на фиг. 3 - сечение по торцовым шлицам (крепежные шпильки затянуты и условно не показаны).

Воздушный винт 1 через втулку 2 удерживается на фланце 3 вала 4 редуктора двигателя с помощью И1нилек 5, ввернутых в тело втулки 2, и гаек 6, навернутых на шпильки 5.

Торцовые шлицы 7, выполненные на задней торцовой поверхности втулки 2 воздушного винта У и па торцовой поверхности фланца 3 вала 4 редуктора двигателя, показаны в крупном масштабе на фиг. 2 н 3 (крепежные шг ильки условно не показаны).

Соединение работает следующим образом.

Сопрягаемые плоскости фла1щев, па которых выполнены шлицы 7. в незатяпутом положении расположены иод углом одна к другой. На шпильки 5, соединяющие фланцы с торцовым шлицами, навипчивают гайки 6 и затягивают их. После полной затялски гаек 6 шлицы изменяют свое положение и становятся параллельно друг другу. При этом происходит небольшой изгиб самого фланца вместе с торцовыми шлицами, а в них вследствие этого возникают напряжения сжатия.

Угол расхождения торцовых шлиц выбирается в пределах 15-20. Он зависит от условия деформации фланцев при затяжке до полного их взаимного контакта.

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

Соединение деталей с торцовыми , стягиваемых птильками, отличающееся тем, что, с целью повьппения нрочиости соединения при динамических нагрузках, сопрягаемые плоскости фланцев, на которых вынолнены торцовые шлицы, в незатянутом положении расположены одна к другой под углом, величина которого определена из условия деформации фланцев при затяжке до полного их взаимного контакта.. .. .ж

E--i

,