Устройство для перегрузки штучных и ящичных грузов Советский патент 1934 года по МПК B65G67/30 B65G67/24 B66F7/22 

Предлагаемое изобретение касается устройства для перегрузки штучных и ящичных грузов с применением грузовой тележки, перемещающейся по приводимой в наклонное положение балке, поворотно подвешенной к портальной опоре, причем несущая грузовую тележку балка выполнена криволинейной формы с прямыми концевыми участками, устанавливаемыми в горизонтальное положение при взятии и опускании груза.

На схематическом чертеже изображен перспективный вид предлагаемого устройства.

Две балки /, образующие рельсовый путь для грузовой тележки //, поворотно опираются цапфами 2 на стойки портальной опоры 14. Каждая балка снабжена подкосами 4, прикрепленными нижними своими концами к подвескам 3. В свою очередь подвески 3 верхними своими концами прикреплены к балкам 1 в местах опирания последних на портальную опору 14, я нижними концами шарнирно опираются на треугольную раму 5, в одной из вершин которой расположена гайка б, надетая на покоящийся в неподвижных подшипниках портальной опоры винт 7. Последний может быть приведен во вращение посредством передачи 8 от какого-либо двигателя. В качестве примера на чертеже изображено приведение в движение винта 7

двигателем перегружаемого авто.мобиля, для чего последний становится задними своими колесами на фрикционные барабаны JO, которые, вращаясь при пуске двигателя автомобиля, передают вращение через вал 9 и передачу 8-винту . Балки / выполнены криволинейной формы в вертикальной плоскости, с прямыми концевыми участками и несут на себе грузовую тележку //, снабженную захватами /2 для груза.

Действие предлагаемого устройства заключается в следующе.м. Подлежащий разгрузке автомобиль с каким - либо штучным или яшичным грузом, например контейнером J3, устанавливается, как изображено на чертеже, под грузовой тележкой //; груз захватывается цепями и тому подобными приспособлениями /2, после чего приводится во вращение винт 7, вдоль которого начнет двигаться гайка 6 опорной рамы 5. При этом связанные с рамой 5 подвески 3 начнут поворачиваться вокруг цапф 2, поворачивая одновременно и балки 7 с расположенной на них грузовой те/лежкой. Концы балок / при поворачивании сперва приподнимут груз над автомобилем или разгружаемой повозкой; при дальнейшем поворачивании балок грззовая тележка вместе с грузо.м покатится по ним и, остановленная расположенными на противоположных концах

балок упорами, освобождается от груза, после чего вращением винта 7 в обратную сторону возвращается в исходноф положение для принятия следующей партии груза.

Предмет изобретения.

Устройство для перегрузки щ учных и ящичных грузов с применением грузовой тележки, перемещающейся по приводимым в наклонное положение балкам, поворотно подвещенным к портальной опоре, отличающееся тем, что несущие грузовую тележку балки / выполнены криволинейной формы с прямыми концевыми участками, устанавливаемыми в горизонтальное положение при взятии и опускании груза.