ДИСКОВАЯ ПИЛА Советский патент 1973 года по МПК B23D45/00 B23D47/12 

. , : :-:UI

Изобретение может быть использовано в металлообработке для резки проката.

Известны дисковые пилы с механизмом перемещения несущей режущей диск рамы, на которой с двух сторон установлены направляющие линейки с зубчатыми рейками.

Однако такие конструкции Пил характеризуются невозможностью контроля и исправления перекоса рел ущего диска, вызываемого перекосом рамы пилы вследствие износа сопряженных плоскостей рамы и направляющих линеек реечного зацепления.

С целью исключения перекоса рамы, описываемая пила снабжена механизмом контроля перекоса рамы, выполненным в виде установленных на раме двух дополнительных редукторов с выходнымИ валами, одни концы которых через шестерни связаны с зубчатыми рейками, а другие - со стрелками указателя перекоса рамы. Привод перемещения последней снабжен расцепной муфтой, соединяющей выходные валы редукторов привода.

На фиг. 1 показана пила, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид спереди;

Пила состоит из рамы 1, привод которой включает двигатель 2. От него через цилиндрический редуктор 3 и пару червячных редукторов 4 и 5 движение передается реечным щестерням 6 к 7, напрессованным на выходные валы S и 9 червячных редукторов.

Реечные шестерни входят в зацепление с рейками 10 и // направляющих линеек 12 и /5, по которым перемещается рама 1Между выходными валами червячных редукторов установлена сценная муфта 14, управляемая через систему рычагов 15.

На раме дополнительно установлены кинематические редукторы 16 и 17, приводимые во вращение от перемещения рамы через щестерни 18 и 19, входящие в зацепление с рейками 10 и 11 и насаженные на выходные валы 20 н 21 редукторов. На выходные валы 22 и 23 редукторов насажены конические шестерни 24 и 25, на одной оси с которыми расположены указатели перекоса (индикаторы) 26 и 27.

Устройство работает следующим образом. Рама / перемещается по направляющим линейкам 12 и 13 от реечных шестерен 6 я 7, входящих в зацеиление с рейками 10 vi 11. Реечные шестерни получают вращение от двигателя 2 через систему редукторов 3-5. При отсутствии перекоса рамы 1 стрелки указателей 26 и 27 неподвижны и установлены на нуль.

В случае перекоса рамы / (в результате износа сопряженных плоскостей рамы направляющих линеек и реечного зацепления) реечные шестерни 18 и 19, входящие в зацепление с рейками 10 и 11, провернутся на различные углы.