УСТРОЙСТВО ДЛ|Я УВЕЛИЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИХ КОЛЕС ТРАКТОРА С ГРУНТОМ Советский патент 1973 года по МПК B60B39/00 

1

Изобретение относится к области тракторостроения и предназначено для увеличения сцепления с грунтом ведущих колес трактора, оборудованного навесным орудием.

Известны устройства для увеличения сцепления ведущих колес трактора с грунтом, состоящие из гидроцилиндра, золотникового механизма, пружинного гидроаккумулятора, шарикового обратного клапана, запорного клапана и регулятора давления, выполненного в виде подпружиненного полого золотника, снабженного двумя плунжерами, шариковым предохранительным клапаном и регулировочным винтом для установки пружин полого золотника и предохранительного клапана на заданное давление.

Однако в таких устройствах управление гидросистемой сопровождается многочисленными переключениями рукояток распределителя и золотника.

Цель изобретения - сократить количество операций с рукоятками управления гидравлической навесной системой при прохождении тракторным агрегатом уплотненных участков почвы, а также повысить надежность и долговечность устройства.

Это достигается выполнением в отверстии корпуса под золотник двух одинаковых, диаметрально расположенных нолостей, имеющих между собой перемычки, а в золотнике -

двух одинаковых радиальных каналов, перекрываемых в рабочем положении золотника указанными неремычками, и соединяющих через осевой сливной канал, выполненный в

золотнике, подъемную полость гидроцилиндра с баком в положении золотника, соответствующем прохождению тракторным агрегатом уплотненных участков почвы. На золотнике также выполнены две одинаковые, диаметрально

расположенные лыски, соединенные между собой каналом, и кольцевая проточка, соединяющая полости в отверстии корпуса золотника. На фиг. 1 показана схема предложенного

устройства для рабочего положения золотника; на фиг. 2 и 3 - соответственно разрезы по А-А и Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - золотниковая часть устройства при прохождении тракторным агрегатом уплотненного участка

почвы; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг. 4. Устройство входит в гидросистему трактора, которая содержит гидронасос 1, распределитель 2, бак 3, гидроцилиндр 4, шток которого соединен с тягой 5 механизма навески трактора, гидроаккумулятор 6, регулятор давления 7, обратный клапан 8, запорный «лапан 9, золотник 10, рукоятку 11 управления золотником. Корпус 12 устройства в отверстии под золотник имеет две одинаковые, диаметрально

расположенные полости 13, а между ними - две перемычки 14 (фиг. 2 и 3).

В золотнике имеются два одинаковых радиальных канала 15, лерекрываемых в рабочем положении перемычками 14, и осевой сливной канал 16, соединяющий подъемную полость цилиндра с баком. Золотник также имеет две одинаковые, диаметрально расположенные лыски 17, сооединенные между собой каналами 18, и кольцевую проточку 19, соединяющую полости 13 в отверстии корпуса золотника, благодаря чему золотник остается во всех положениях гидравлически уравновещен.

В хвостовой части золотника выполнена удлиненная канавка 20 для фиксации золотника в положении, соответствующем прохождению тракторным агрегатом уплотненного участка почвы, и в рабочем положении.

При прохождении тракторным агрегатом уплотненного участка почвы, для исключения выглубления орудия, золотник 10 с помощью рукоятки и переводят в крайнее правое положение до упора в фиксирующие щарики 21. При этом полости 13 разобщаются с лысками 17 и соединяются между собой только кольцевой проточкой 19, а радиальные каналы 15 выходят из-под перемычек 14 и подъемная полость 22 гидроцилиндра через осевой сливной канал 16 и полость 23 соединяется с баком.

В результате давление в подъемной полости гидроцилиндра падает, и орудие проходит уплотненный участок почвы не выглубляясь.

После прохождения уплотненного участка почвы тракторист снимает руку с рукоятки 11,

и золотник под воздействием пружины 24 возвращается в рабочее положение.

При этом радиальные каналы 15 перекрываются перемычками 14, лыски 17 соединяются с полостями 13 и подъемная полость 22 разъединяется со сливом, в результате заданное регулятором давление восстанавливается в гидроцилиндре.

Предмет изобретения

Устройство для увеличения сцепления ведущих колес трактора с грунтом по авт. св. № 127914, отличающееся тем, что, с целью сокращения количества операций с рукоятками управления гидравлической навесной системой при прохождении тракторным агрегатом уплотненных участков почвы, а также повыщения надежности и долговечности устройства, в отверстии корпуса под золотник выполнены две одина,ковые диаметрально расположенные полости, имеющие между собой перемычки, а в золотнике выполнены два одинаковых радиальных .канала, перекрываемых в рабочем положении золотника указанными перемычгками и соединяющих через осевой сливной «анал, выполненный в золотнике, подъемную полость гидроцилиндра с баком в положении золотника, соответствующем прохождению тракторным агрегатом уплотненных участков почвы, причем на золотнике выполнены две одинаковые диаметрально расположеннные лыски, соединенные между собой каналом, и кольцевая проточка, соединяющая полости в отверстии корпуса золотника.

-Г

-VWV

W///LLLL / f

V V i-lA.

A n VWvVM Af

/xi IП --VwAA/i/lAAAAAj М I I II MI

У|, .5у.