Устройство для регулирования максимального тормозного усилия Советский патент 1935 года по МПК B60T8/00 

Степень торможения зависит при всех прочих равных условиях от тормозного усилия и возрастает с возрастанием последнего Однако, если тормозное усилие достигает такой величины, что колеса начинают скользить по поверхности дороги, эффект торможения падает; поэтому, при торможении, колес повозок тормозное усилие не должно превосходить таких значений, при увеличении которых происходит скольжение колес. Эги .значения при всех прочих равных условиях зависят от веса груза на повозке и от состояния поверхности дороги.

Известны устройства для ограничения тормозного усилия, в которых это ограничение достигается путем ограничения движения тормозных педалей или рычагов, равно как известно и применение переставных упоров для ограничения движения тормозных педалей или рычагов. В предлагаемом устройстве, в целях возможности изменять тормозное усилие непрерывно, а не скачками, в качестве переставного упора применен клин.

Схематический - чертеж изображает боковой вид устройства и расположения его в кабинке шофера.

Клин 2, расположенный под тормозной педалью 1, сочленен с концом двуплечего рычага 5, поворотного около

шарнира 4 и нгсуш,его на своем втором конце защелку 5, которая благодаря направляюшей скобе 6 может фиксировать различные положения рычага, а в частности и такие положения, при которых получается наивыгодное максимальное тормозное усилие, например, для груженого автомобиля при скользкой дороге, или для груженого автомобиля при хорошей дороге, или дпя порожнего автомобиля при скользкой дороге и т. д.

Для возможности поправок, необходимость в которых возникает по мере износа тормозов, шарнир 4 расположен в кронштейне 7, который укреплен в поддерживаюш,ей его опоре посредством нарезки и, таким образом, может быть по мере надобности укорочен.

Предмет изобретения.

1.Устройство для регулирования максимального тормозного усилия, заключающее в себе ограничивающий движение тормозной педали переставной упор, отличающееся тем, что упор осуществлен в виде клина.

2.Применение в устройстве по п. I, в целях управления перестановкой упора, двуплечего поворотного рычага с переменной осью вращения последнего.