ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТЕРА ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1974 года по МПК E02F9/22 

Изобретение относится к гидравлическим при.вода,.м, KOTOipbie могут при.меняться в землеройны.х машинах, оснащен.ных транспортерами. Предлагаемый гидропривод тра}1спортера .может найти применение в тех .машинах, где реверс транспортера .может быть осуществлен с уменьшенной скоростью ленты и пониженньь.м расходов .мощности. И.авестны гидравлические ориводы транспортеров землеройных машин, включающее основной насос, насос под.питки, -.масляный бак, ги.громотор и соединительные магистрали. В известных приводах направление движения ленты транспортера изменяется с помощью реверсивного гидрораспределителя, установленного .между основны.м гидронасосом и исполнительным гиД|ро,.мото;ром. НедостаткОМ этих приводов является сложность и большая стоимость реверсного гидрораспределителя. Предлагаемый гидравлический привод отличается от известных тем, что всасывающая и нагнетательная магистрали основного насоса соединены с масляным бако.м через реверсивный золотник, П1ричем во всасывающую магистраль между основным насосом и местом дрисоединени.я магистрали от насоса подпитки установлен переменный дроссель. Это улрощ.ает конструкцию привода. На чертеже изображена схема предлагаемого гидропривода транспортера. Гидропривод состоит из основного нереверсивного насоса /, соединенного с исполнительным реверсивным гидромотором 2 трубопровода.ми 3 и 4 - сливны.м и напорным соответственно, образающими замкнутую систему циркуляции жидкости. Между трубопроводами 3 4 установлены предохранительные клапаны 5 н б основного и реверсивного режимов соответственно. К трубопроводу 3 подсоединены: насос 7 подпитки и сливной трубопровод 8 рабочего режима, а к трубопроводу 4 - сливной трубопровод 9 реверсивного режима. Трубопроводы 5 :и 9 через реверси1вный золотник 10 и фильтр } соединены с бако,м 12. Между золотником 10 и фсильтром установлен предохранительный клапан 13 подпитки, а между подпиточным насосом 7 и основным насосом / установлен переменный дроссель 14. Устройство работает следующим образом. С включением основного насоса / поток жидкости, находящейся под давлением, поступает, мин(уя тр.убопровоа Я который в это время закрыт золотником 10, по трубопроводу 4 в гидромотор 2, приводящий в движение ведущий барабан транспортера. Из гидромотора 2 поток жидкости поступает под давлением слива в трубопровод 3 и далее -

снова 3 основной насос / через дроссель 14, который нолНостью открыт.

Утечки жидкости из т;рубонровслда 3 восполняются яасОООм подпитки 7. Повышение давления в трубопроводах 4 и 3 исключается соответственно лредох.ранмтельиы-ми клалаиами 5 и 13. Клатал 13 и Tip у б олр о вод 8 -в это время золотннком 10 соединены с баком 12.

В случае необходимости .реверсиро-вания транспортера основной насос / отключается, и с помощью золотника 10 трубодрсвод 9 соединяется с баком, а трубопровод 8 запирается.

Поток жидкости, поступающий от насоса 7, .направляется в трубопровод 3 и через дроссель 14 - к основному насосу / и к исполнительному гид.ромотору 2. Поскольку на/грузка ta насосе / меньще, чем .ва глд.ромоторе 2, жидкость, мипуя насос /, по трубопроводам 4 н 9 нанравляется в бак. Для .пуска ленты транспортера в обратную сторону вводится в действие дроссель 14. Постепенное перекрытие его проходного сечения приводит к направлению потока жидкости по трубопроводу 3 к гндро.мотору 2, который начинает вращать ведущий барабан транспортера в обратную сторону. При полном закрытии дросселя 14 скорость обратного хода ленты максимальная, определяемая производительностью насоса поднитки 7.

Предмет и з о i6 р е т е п и я

Г.идра1вли чес1кий 1нр;ивод тр.анспортера землеройиой й1аш,ииы, включающий основной насос, насос 1ПОД1П1ИТ1КИ, бак, гидромотор и соединительные .магистрали, отличающийся тем, что, с щелью упрощения IKOHCTрукции, всасывающая и нагнетательная магистрали основного насоса соединены с масляным баком через реверсивный золотник, причем во всасывающую магистраль между осНовныМ пасосом и местом присоединения магистоали от насоса подпитки установлен переменный дроссель.