АВТОГРЕЙДЕР Советский патент 1974 года по МПК E02F3/76 

1

Изобретение относится к дорожно-строительиым машинам и используется при строительстве автомобильных дорог и планировке площадей.

Известен автогрейдер, включающий основную раму, подрамник с поворотным кругом, имеющим рабочие органы - нож и рыхлитель, и кабину водителя с пультом управления.

Целью изобретения является возможность регулирования работы ножа и рыхлителя независимо друг от друга и одновременно.

Это достигается тем, что поворотный круг выполнен с наружным и внутренним зубчатыми венцами.

На наружном венце круга установлен нож, а на внутреннем с возможностью поворота относительно вертикальной оси на О-360° рыхлитель. Нож и рыхлитель имеют независимые нриводы.

Кабина водителя установлена неподвижно на одной оси с поворотным круго.м и имеет несколько сндений с общим пультом управления, что улучщает наблюдения водителя за рабочими органами.

На фиг. 1 изображен автогрейдер, вид; на фиг. 2 - поворотный круг с рабочими органами и гидроприводом, вид сверху; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - узел II на фиг. 2; на фиг. 5 - основная рама с нодрамником и зубчатыми венцами, вид сбоку; на фиг. 6 - рыхлитель с рабочей рамой, вид сбоку. Автогрейдер включает основную раму 1 с

двигателем 2, подрамник 3 с поворотным кругом 4, имеющим рабочие органы - нож 5 и рыхлитель б, кабину 7 водителя с пультом управления 8, ведущие 9 и управляемые 10 колеса.

Поворотный круг 4 выполнен с наружным 11 и внутренним 12 зубчатыми вепцамт}. На наружном венце круга установлен нож 5. а на внутреннем - с возможностью поворота относительно вертикальной оси на О-360° рыхлитель 6. Нож и рыхлитель имеют независимые гидроприводы соответствепио 13 и 14.

Кабина водителя 7 расположена неподвижно на одной оси с поворотным кругом 4 и имеет два сидения 15 н 16 с общим пу.тьтом управления 8.

Автогрейдер работает следующим образом. При движении мащииы вперед нож или рыхлитель 6, и.ти оба одновременно в зависимости от режима работы заглубляются в грунт

или основание. При этом производится рыхление, зарезание и перемещение грунта нли планировка площади насыпи.

Рабочими органами 5 и 6 управляют пз кабины 7 водителя, и они при номощи приводов

движутся относительно трех осей, оставаясь

3

при -ЭТОМ, так же как и обрабатынаемый грунт, постоянно в поле зромня водителя, Одновременно вод1-псль имеет возможность обзора пространства впереди автогрейдера.

При движении автогрейдера внеред водитель сидит па сидении 15 лицом к пульту управления 8. При движеиии автогрейдера назад рабочим ходом производится выключение ведун;их колес движителя, водитель пересаживается иа сидение 6 лицом к пульту управлеиип. Пульт управления не препятствует пересадке водителя, рабочие органы 5 и 6 разворачиваются па поворотном круге 4 на 180° в горизонтальной нлоскости, и автогрейдер совершает обратиый задний рабочий ход. При этом водитель имеет возможность, как и при движеиии вперед, одновременно наблюдать за рабочими органами, обрабатываемым материалом и пространством по ходу автогрейдера.

Автогрейдер содержит также направляющие профильные каналы 17, расположенные между паружпым 11 и внутрепиим 12 зубчатыми венцами, образованные перемычкой 18. Венцы имеют зубья 19 и ограничительиые борта 20 и 21, служащие для фиксации зубчатых шестерен гидроприводов 13 рыхлителя и 14 - отвала, а также фиксации ролика 22, соедипеиного с тягой 23, взаимодействующей с рамой рыхлителя и паиравляющей рыхлитель 6.

В верхпем профильном канале помещается ролик 24, соединенный через тягу 25 и 26 и шаровой шарнир 27 с корпусом отвала 5 с режущей частью 28.

Отвал 5 с ножом имеет возможность регулировки - наклона относительно горизонтальной плоскости с помощью гидроцилиндра с тягой 29 через шарнир 30. Разворот рыхлителя и ножа вокруг зубчатых венцов производится при помощи гидроириводов 31 и 32. Рыхлитель 6 имеет рыхлительпые рабочие органы 33, служащие для разработки твердого грунта.

Поворотный круг 4 с навешенным рабочим оборудованием крепится иа подрамнике 3 с помощ,ью кронштейнов 34, установленных ткк.

что они обеспечивают с зободиое вращение рабочих органов относительно поворотного круга.

Поворотный круг посредством подрамника 3 крепится шарнирно к основной раме при помощн двух гидроцили1 дров 35 и 36 и тяг 37, соединенных шарниром 38. Такая шарнирная подвеска подрамника обеспечивает опускание и поднимание отвала с ножом при изменении

глубины резания или установке в транснортное положение. Телескопическая втулка 39 служит для подвода маслоприводов к гидроприводам ножа и рыхлителя.

Рыхлитель 6 установлен на поворотном круге при помощи рабочей рамы 40, па которой размещены гидроцилиндр 41 регулировки положения зубьев 33, закреплеппых в балке 42, соединеиной через систему тяг 43-45 с рабочей рамой 40. Частичное заглубление и подъем рыхлителя 6 может производиться шарнирной системой 35-36-37. Однако при работе одновременно ножом и рыхлителем последпий регулируется от гидроцилиндра 41.

Предмет изобретения

1. Автогрейдер, включающий основную раму, подрамник с поворотным кругом, имеющим рабочие органы - нож и рыхлитель, и кабину водителя с пультом уиравлепия, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью возможности регулировапия работы ножа и рыхлителя независимо друг от друга и одновременно, поворотный круг выполнен с паружным и впутреппим зубчатыми венцами, иа наружном

венце которого установлен нож, а на внутреннем с возможностью поворота относительно вертикальной оси па рыхлитель, причем пож и рыхлитель имеют пезависимые приводы.

2. Автогрейдер но п. 1, отличающийся тем, что, с целью улучщепия наблюдения водителя за рабочими органами, кабина водителя установлена неподвижно иа одной оси с поворотным кругом и имеет несколько сидеНИИ с общим пультом управления.

.- J

Ч- 4.,,

(

И2. 1

/J /

сРиг.