ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЙ КАБИНЫ ПОДЪЕМНИКА Советский патент 1974 года по МПК B66B5/08 

1

Изобретение относится к подт емно-транснортному машиностроению и может иснользоваться в лифтостроении.

Известны ограничители крайних ноложеннй кабин нодтземинков, включающие кулачок с рычагом поворота, взаимодействующим с зажимами иа ветвях каиата огра1 ичителя скорости, и концевой выключатель. Однако в mix рычаги поворота кулачка расположены вне плоскости канатов ограничителя скорости, что приводит к сложности и громоздкости конструкции; расстояние между рычагами соответствует расстоянию между канатами ограпичнтеля скорости, в связи с чем рычаги закренлены иа длинной оси с разнесенными в стороны опорами; установка кулачка требует дополнительной регулировки нри монтаже; вследствие накапливания погреншостей нрн нзготовлепнн большого количества деталей уменьшается точность и надежность срабатывания механизма ограничителя.

Цель изобретения - упрощеиие коиструкции ограничителя.

Для этого кулачок пред:лагаемого ограиичителя выполнен с осью поворота, расноложеиной иерпендикулярио плоскости ветвей канатов и смонтироваииой между ними, а рычаг поворота вынолнен в виде коромысла.

На чертеже показан оннсываемын ограничитель.

Он содержит коромысло /, выполненное заодно с профильным кулачком 2 и смонтнрованное на осн 3 с возможностью поворота. Коромысло / своими концамн взаимодействует с зажимами 4, закреплеппыми на ветвях каната 5 ограничителя 6 скорости.

Ось 3 смонтирована между ветвями канатов 5 и расположена перпендикулярно плоскости их расположения. Над кулачком 2 иа стойке 7 ограничителя скорости закреплен ,е вой выключатель 8, разрывающпй цепь пптаппя привода под1,емнпка.

Прп пормальной работе подт емпика зажимы 4 пе доходят до коромысла / и последнее находится в нейтральном положении. Прн этом контакты концевого выключателя замкнуты. В случае перехода кабиной подъемника одного пз крайних положенпй соответствующнй зажим 4 воздействует на плечо коромысла н поворачивает его вокруг осн 3. Прп этом скос кулачка 2 воздействует на выключатель 8, размыкает его контакты н прнвод лнфта отключается.

П р е д мет п з о б р е т е п п я

Ограннчнтель крайних ноложений кабины

одъемн11ка, вкл очаю1цнй кулачок с рычагом

оворота, вза;1л:одействуюн1,нм с зажимами на

етвях каиата ограничителя скорости, и копневой выключатель, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, кулачок выполнен с осью попорота, расположенной нернендикулярно плоскости ветвей канатов и смонтированной между ними, а рычаг поворота вынолнен в внде коромысла.