ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1974 года по МПК E02F9/04 E02F9/10 

1

Изобретение относится к горной технике и может быть использовано, напри-мер, в экскаваторах.

Известно опорное устройство, включаюпдее раму и опорные траки, закрепленные с возможностью вертикальных перемещепий и проворота при соприкосновении с неровностями грунта.

Однако закреплепие опорных трактов к раме при помощи гидросистемы усложняет изготовление и обслуживание опорпого устройства.

Целью изобретения является обеспечение равномерного распределения нагрузки на грунт и обеспечение равнопрочности элементов конструкции устройства.

Достигается это тем, что опорные траки соединены между собой и с направляющими рамы посредством шарнирного многозвепника, обращенные к раме оси которого установлены с возможностью перемещения по направляющим.

На фиг. 1 изображено предложенное опорное устройство, вид сбоку; на фит. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Опорное устройство включает раму 1, шарнирные многозвенники 2, расположенные в два ряда, и опорные траки 3, прикрепленные к стержням многозвенника при помощи шарового соединения 4. Крайние стержни многозвенника присоединены к раме при помощи проушин 5, а на оси шарниров, обращенных к ра.ме, закреплены ролики 6, установленные в направляющих 7 с упорами 8. Во время шагания экскаватора опорные траки вместе с шарнирным многоугольником висят на направляющих рамы. При этом ролики могут перемещаться по направляющим до упоров. Во время опирания на грунт каждый опорный трак занимает свое положение в пространстве в зависимости от рельефа -.местности, что достигается закреплением крайних стержней многозвенника при помощи проушин и возможностью перемещения роликов

по направляющим рамы до момента наступления равповесия сил, действующих на каждый ролик.

Предмет изобретения

Опорное устройство, например экскаватора, включающее раму с направляющими и опорные траки, отличающееся тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки на грунт и обеспечения равнопрочности

элемептоБ конструкции устройства, опорные траки соединены между собой и с направляющими рамы посредством шарнирного многозвенника, обращенные к раме оси которого установлены с возможностью перемещения по

направляющим.

/(

W фиг. 2