КОРОБКА ВЫВОДОВ Советский патент 1974 года по МПК H02K5/22 H02G3/22 

1

Известная коробка выводов, например, для электрически.х машин, содержащая корпус, крышку и прилив, размеш,ениый с боковой стороны корпуса и выполненный в виде цилиндра, не обеснечивает надежности монтажа выводов, в особенности, когда в качестве проводки используют кабельные изделия с алюминиевыми жилами.

В предложенной коробке выводов для повышения надежности монтажа выводов указанный цилиндр выполнен разъемным вдоль продольной оси коробки по горизонтальной плоскости. Для возможности проводки кабельного изделия в трубе коробка сиабжена размеш;енным внутри разъемного цилиндра штуцером со сквозным отверстием и резьбой на наружном конце. При этом обеспечивается простое соединение коробки с муфтой трубы.

На фиг. 1 изображена коробка выводов (обший вид); на фиг. 2 - то же (со стороны прилива); па фиг. 3 - коробка со штуцером (один из вариантов исполнения).

Коробка состоит из корпуса 1 и крышки 2. На боковой стороне корпуса раз.мещен прилив, выполненный в виде разъемного цилиндра, одна часть 3 которого неподвижна, а другая часть 4 - съемная. Между этими частями размещен штуцер 5 с резьбой.

Выводная коробка служит для размещения в ней токоведущих частей кабеля и выводов

двигателя и предохранения их от внешних поврел дений. Выступающий прилив для размещения штуцера с кабелем или одного кабеля имеет канавку для уплотняющей резиновой прокладки. Паз иа корпусе коробки выполнен для свободного перемещения съемной части 4 и свободного захода штуцера с кабелем или одного кабеля без штуцера.

Вкладной штуцер является связывающим звено.м коробки с муфтой трубы при трубной проводке кабеля к двигателю, имеет ироходпое отверстие для прохода кабеля в коробку, выступающий буртик для удерживания его в

коробке, передни выступающий буртик с двумя срезами для гаечного , резьбу для соединения с муфтой трубы при трубной проводке кабеля. Для ввода кабеля в выводную коробку снимается крышка 2 выводной коробки, съемная часть 4 цилиндра, вытаскивается резиновая прокладка из канавки неподвижной части 3, вытаскивается штуцер из коробки, и кабель продевается в отверстие штуцера. Штуцер с

кабелем вставляется в корпус оробки через аз свободного захода i ложится на часть 3 выступающего 1рилива. Производится раскладка и подсоединение жил кабеля к выводам электродвигателя. Ветавляется часть 4 и

ставится крышка коробки, которая плотно запирает отверстие и штуцер в частях 3, 4 цилиндра.

Для отсоединения кабеля от электродвигателя снимаются крышка коробки и часть 4 цилиндра, отсоединяются жилы кабеля от выводов двигателя. Через паз кабель с вкладным штуцером выводится из корпуса выводной коробки, при этом жилы кабеля не подвергаются выпрямлению. Сохраняется первичная раскладка жил. Нет необходимости снимать корпус коробки с двигателя для продергивания жил кабеля и выводов или поднимать двигатель от фундамента. Исключается поломка алюминиевых жил во время работы. Вкладной штуцер на время ремонта двигателя остается сблоченным с муфтой трубы. Такая же последовательность операций производится и с кабелем, когда не пользуются вкладным штуцером, с той лишь разницей, что на кабель

надевается резиновая прокладка для уплотнения и удерживания его в коробке.

Предмет изобретения

1.Коробка выводов, например, для электрической машины, содержащая корпус, крышку и прилив, размещенный с боковой стороны корпуса и выполненный в виде цилиндра, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности монтажа выводов, указанный цилиндр выполнен разъемным вдоль продольной оси коробки по горизонтальной плоскости.

2.Коробка выводов по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена размещенным внутри разъемного цилиндра штуцером со сквозным отверстием и резьбой на наружном конце.

Приоритет по п. 2 исчислять с 3.11.1971.

«Яг/г. f

irzzzT

г