КОНТЕЙНЕР ДЛЯ МНОГОЯРУСНОЙПЕРЕВОЗКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙКРИВОЛИНЕЙНОЙ ФОРМЫ Советский патент 1974 года по МПК B65D61/00 B65D85/64 

1

Изобретение относится к контейнеризании и перевозке грузов, в частности железобетонных изделий криволинейной формы.

Известны контейнеры для многоярусной перевозки железобетонных изделий криволинейной формы, включающие основание с установленными по,углам вертикальными стойками, снабженными опорными площадками для изделий, выполненными поворотными под действием соединенных с их осями пластин, вертикально перемендающихся вверх под давлением нижней плоодадки, устанавливающей последующую верхнюю опорную площадку в исходное положение.

Однако в известных контейнерах вертикальные стойки выполнены жесткими, что .затрудняет загрузку контейнера.

Для улучнления условий экснлуатапии контейнера и упрощения его конструкнии каждая стойка располол ена между жесткими направляющими и выполнена гибкой в виде шарнирно связанных звеньев, каждое из которых через нластину связано с соответствугощей опорной площадкой, причем нижнее звено шарнирно связано с основанием контейнера, а верхнее снабжено проушинами для строповки контейнера и замыкания его стоек в загруженном состоянии.

С целью использования контейнера для грузов различных типоразмеров основание

контейнера выиолнено в виде консольных относительно стоек балок, попарно соединенных передачей винт-гайка.

На фиг. 1 изображен предлагаемый контейнер в трех проекциях; на фиг. 2 - стойка,

вид сбоку; на фиг. 3 -узел I на фиг. 2; на

фиг. 4 - контейнер в загруженном состоянии;

на фиг. 5 - основание контейнера.

По углам основания / установлены вертнкальные стойки 2, снабженные опорными

нлощадками 3 для изделия 4, вынолиенными

новоротными под действием соединенных с их

осями 5 пластин 6.

Каждая стойка расположепа между жесткими направляющими 7 и выполнена гибкой .в виде шарнирно связанных звеньев 8, каждое из которых через пластину 6 связано с соответствующей оиорной площадкой 3, причем нижнее звено щариирно связано с основанием У контейнера, а верхнее снабжено проушинами 9 для строиовки контейнера и замыкания тягами 10 и траверсой 11 загруженного контейнера.

Основание / выпол 1ено в виде консольных

по отношению к стойкам балок 12, связанных

мегкду собой иередачей виит 13-гайка 14.

Контейнер работает следующим образом.

В подготовлеином для загрузки контейнере

стойки 2 рассоединены и отведены в наружную

сторону (на фиг. 1 изображено пунктиром).

3

Первое изделие 4 закладывается на нижнюю опорную площадку, в результате чего под действием веса изделия верхнее звено 8 занимает вертикальное положение, н верхняя опорная площадка устанавливается в горизонтальное положение, после чего на нее можно укладывать следующее изделие.

Полностью загрулсенный контейнер (фиг. 4) замыкается тягами 10 н траверсой //. Траверса // имеет проушину 15 для грузоподъемного средства (на чертежах не изображено).

При необходимости изменения типоразмера изделия основание / раздвигается или сдвигается посредством передачи винт 13- гайка 14.-. -.

Предмет изобретения

1. Контейнер для многоярусной перевозки железобетонных изделий криволинейной формы, включающий основание с установленными по углам вертикальными стойками, снабженными опорными площадками для изделий, выполненными поворотными под действием соединенных с их осями пластин, вертикально перемещающихся вверх под давлением нижней площадки, устанавливающей последующую верхнюю опорную площадку в исходное положение, отличающийся тем, что, с целью улучщения условий эксплуатации контейнера и упрощения его конструкции, каждая стойка располол ена между жесткими направляющими и выполнена гибкой в виде шарнирно связанных звеньев, каждое из которых через пластину связано с соответствующей опорной площадкой, причем нижнее звено щарнирно связано с основанием контейнера, а верхнее снабжено проущиналш для строповки контейнера и замыкания его стоек в загрул енном состоянии.

2. Контейнер но н. 1, отличающийся тем, что с целью использования контейнера для изделий различиых типоразмеров, основание контейнера выполнено в виде консольных относительно стоек балок, попарно соединенных передачей винт-гайка.

2

Фиг 2

Узел

J