Приспособление для смазки швейных машин Советский патент 1935 года по МПК D05B71/00 

Изобретение относится к смазочным приспособлениям для швейных машин и имеет целью устроить такое приспособление по возможности проще и надежнее в работе, с тем условием, чтобы его можно было легко пристраивать к любой швейной машине. Было уже предложено смазывать различные шарниры, в особенности шарниры для ниточного рычага и для игольной штанги путем устройства у корпуса швейной машины прилива в виде сосуда, содержащего смазочное средство, от которого идут трубки .к местам смазывания. Через трубки протягиваются фитили, напитанные смазочным средством. Подобные устройства имеют тот недостаток, что корпус должен быть сконструирован специальным образом, а следовательно невозможно установить такое приспособление у швейных машин, корпус которых не имеет специальных приливов.

Согласно изобретению, подшипниковые втулки для игольной штанги, а также нижняя втулка для нажимной штанги располагаются в резервуаре, укрепленном на корпусе путем сварки, с устройством отверстий, через которые может быть осуществлено прилегание

(bS)

куска войлока, пропитанного маслом, находящимся в резервуаре, к нажимной штанге или к угольной штанге. Точно так же смазывание верхней опорной втулки нажимной штанги производится при помощи куска войлока, пропитанного маслом, и притом этот войлок помещается в полости втулки, обладающей нарезкой для охватывания верхней втулки нажимной штанги таким образом, что верхний конец нажимной штанги набегает на нее при каждом движении вверх.

Известны также смазочные приспособления, у которых навинчивается втулка, содержащая смазочное средство, причем на смазываемой детали имеется отверстие с нарезкой, в виду чего получается сообщение между обеими деталями, а на втулку навинчивается крышка, прессующая смазочное средство. На втулке и на крышке при этом могут находиться пружинящие органы или углубления, каковые органы при определенных положениях во время поворачивания крышки вступают между собой в сообщение. Такие смазочные приспособления являются дорого стоящими и сложными в вид} наличия многих деталей, нарезок, полостей и т. ДЭти недостатки имеется в виду устранить путем непосредственного ввинчивания в канал или т. п. винта, причем канал находится в сообщении со смазываемым местом, а на винте устраиваются пружинящие органы, на поверхности же гаечной резьбы производятся углубления, между каковыми органами и углублениями получается сообщение при определенных поворотах винта.

На чертеже фиг. 1 изображает швейную машину при поднятой передней половине корпуса и при снятой боковой крышке; фиг. 2-боковой вид ниточного рычага, ниточной щтанги, нажимной штанги и т. д.. на соответственной части машины; фиг. 3-качающийся рычаг со смазочными приСпособлениями; фиг. 4-б детали этого рычага; фиг. 7 и 8-смазочный винт, применяемый у различных частей привода, вид сбоку и снизу; фиг. 9-12 относятся к резервуару для смазки игольной штанги и нижнего подшипника нажимной штанги в собранном виде, причем фиг. 9 изображает вид сбоку; фиг. 10-спереди; фиг. 11-сверху и фиг. 12-вид снизу, между тем как фиг. 13 и 14 дают резервуар, вид сверху и спереди; фиг. 15 и 16 изображают опорную гильзу для игольной штанги, вид сбоку и снизу; фиг. гайки для опорной гильзы; фиг. 18-19 нижнюю опорну.ю гильзу для нажимной штанги, также вид сбоку и снизу; фиг. 20-22 дают представление о смазочном приспособлении для шарниров иголь ного рычага-вид спереди, сбоку, сверху; фиг. 23 изображает вид сверху опорного болта для такого смазочного приспособления; фиг. 24 и 25-верхний подшипник нажимной штанги з разрезе и плане.

Корпус состоит из двух по существу симметричных штампованных из листового , материала половин, соединительные кромки которых придерживаются при помощи приваренной шины 1-образного сечени 3 у задней части 2. Привод для подавателя материи и грейфера осуществляется при помощи эксцентриков, кулаков и т. п. Для смазки места смазывания находятся в сообщении с каналами, имеющими гаечную нарезку, куда можно ввинчивать закругленный

смазочный винт. На фиг. 3 изображен качающийся рычаг швейной машины, снабженный смазочными винтами 120. Рычаг 64 сделан из куска трубы и имеет на своем правом конце вставку 66, снабженную смазочными каналами, куда входит стальная цапфа 67 (фиг. б), также имеющая смазочные каналы.

На головке смазочного винта 120 укрепляется пластинка 121 из пружинной стали, входящая другим отогнутым концом 122 после каждого оборота в продольный желобок гаечной нарезки. Подлежащие смазке поверхности сообщаются каналами с нарезанной полостью, куда ввинчивается смазочный винт. Таким образом конец 122 пластинки 121 после каждого поворота винта 120, т. е. после каждого аксиального движения на высоту хода, заскакивает в желобок и не дает винту повернуться вперед или назад. Кроме того, благодаря этому получается точная дозировка смазки, так как при каждом повороте винта нагнетается одно и то же количество смазки из имеющегося запаса в соответствующую полость.

Смазка игольной штанги 123 осуществляется следующим образом. На задней половине корпуса 2 приваривается резервуар 124, на который сверху навинчивается крышка 125 из стали (фиг. 1, 2, 9-14). Основание резервуара 124 имеет посредине винтовЬе отверстие 128 (фиг. 14), куда может быть ввинчена опорная втулка 127 (фиг. 15 и 16) из закаленной стали для игольной штанги. Опорная втулка 127 сверху завинчивается гайкою 12Э (фиг. 17). Сзади отверстия 126 имеется полость 130 (фиг. 14) с нарезкой, куда ввинчивается; опорная втулка 131 (фиг. 18 и 19) для нажимной штанги, каковая втулка удерживается добавочным винтом 133 (фиг. 12) от разбалтывания. В ни.жней части резервуара 124 располагается кусок войлока 134, который пропитывается смазочным маслом, пускаемым в полость резервуара 124. Опорные втулки 127 и 131 имеют в той части, где они проходят через войлок 134, сегментные вырезы 128, 132, благодаря которым войлок 134 примыкает к игольной или к нажимной штангам и производит смазку таковых.

Смазка уже известных шарниров наверху игольной штанги и ниточного рычага производится рядом фитилей, напитываемых от общего источника смазки необходимым смазочным веществом. Корпус несет для этой цели устройство в виде треугольного выреза, куда закладывается несущая часть 136 (фиг. 20 и 23), снабженная заплечиком. Эта часть сделана наверху в соответствии с треугольным вырезом в корпусе также треугольного сечения и снабжена внутри гаечной нарезкой 137 для винта 138 с целью прикрепления к корпусу. Нижняя часть 139 несущей части 136 имеет снаружи винтовую резьбу для несения цилиндрического смазочного сосуда 140 (фиг. 2 и 20-22) с цилиндрическим же колпачком 141, имеющим сужение. Для отдельных мест смазки от сосуда 140 или от колпачка 141 отходят трубки 142 для смазки, куда заложены фитили 143, доходящие до смазочного сосуда. На верхней части сосуда 140 находится отверстие 144, через которое можно наливать масло.

Для смазки верхнего подшипника нажимной щтанги сзади игольной щтанги делается другой треугольный вырез в корпусе, и в этом месте посредством винта 146 укрепляется втулка 145 (фиг. 2, 24 и 26). Втулка 145 имеет в верхней части полость, снабженную отверстием для смазки, и в этой полости кладется войлок 147 для смазки, а под полостью идет гаечная нарезка, куда завинчивается опорная втулка 148, сделанная в виде, закругленной щайбы 149, для регулировки степени нажатия. Нажимная щтанга при каждом своем ходе вверх упирается в войлок 147 и сдавливает его так, что из войлока выжимается масло, смазывающее нажимную штангу. Неподвижный щарнир ниточного рычага располагается на угольнике 150 (фиг. 1), приваренном к задней части 2 корпуса. Регулировка степени нажатия производится поворачиванием шайбы 149, расположенной на втулке 148. Для этой цели достаточно захлопнуть боковую крышку, укрепленную на шарнирах на задней половине корпуса. Отстранение этого приспособления с целью регулировки степени нажатия в сторону внутрь корпуса является целесообразным, так как при этом регулируемые части предохраняются от возможности загрязнения.

Предмет патента.

1.Приспособление для смазки швейных машин, состоящее из прикрепленного к корпусу резервуара со смазочным материалом. Отличающееся тем, что нижние втулки 127 и 131 (фиг. 15 и 18) для нажимной и игольной штанг, снабженные винтовой резьбой, укреплены в нарезанных отверстиях приваренного к корпусу резервуара 124 (фиг. 1, 2 и ) и имеют сегментные вырезы 128 и 132 для прилегания помещенного в резервуаре пропитанного маслом войлока к игольной и нажимной штангам в целях их смазывания.

2.Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что для смазки верхнего подшипника нажимной штанги применена укрепленная в корпусе при посредстве винта 146 (фиг. 24-25) втулка 145, снабженная в верхней части полостью для помещения пропитанного маслом куска войлока, а в нижней части-резьбой для укрепления опорной втулки 148 нажимной штанги.

3.Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что для нагнетания при посредстве винта определенной порции смазочного материала, к местам смазки винт 120, (фиг. 7 и 8) снабжен винтовой пружинящей пластинкой 121, прикрепленной одним концом к головке винта и входящей другим отогнутым концом 122 после каждого оборота в продольный желобок гаечной нарезки.

Фиг5 -fS. и fan

-Й - - :--

VL°H( ff у;- ,,. 4r,°4s ;К V

I 4 Л

TjA.SSiCj

our

s. /.л

Ш- -1чЩ5 л.

Фиг4.

«s.-,1Й4

ФигВ

ази1:5

onФиД „ йзФиЖ

.:«Фиг21 Ж -ФипЧ

. пФиг О

ШигЗ --ifSoJ

- . .

« ФипО

Фиг24 rljg.

Фиг25