УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Советский патент 1974 года по МПК B60P3/75 

1

Изобретение относится к устройствам для закрепления автомобилей на платформах железнодорожного транспорта.

В основном авт. св. № 280521 описано устройство для закрепления автомобилей на транспортном средстве, в котором винт привода упора соединен с упором шарнирно, а на его гайке выполнены наружные кольцевые проточки, взаимодействующие с задней стенкой корпуса устройства и обеспечивающие фиксацию винта с упором в нужном положении.

Цель изобретения - повышение надежности сцепления устройства с полом транспортного средства.

Для этого предлагаемое устройство снабжено дополнительным Г-образным подпружиненным упором-фиксатором, щарнирно закрепленным на корпусе устройства и имеющим боковые отбортовки, выступающие за пределы корпуса.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Оно содержит корпус 1, в нижней части которого имеются выступы 2 для сцепления с полом вагона. На корпусе установлены шарнирHbi|i упор 3 и винт 4 с гайкой 5. Гайка снабжена воротком (на чертеже не показан). Устройство снабжено Г-образным подпружиненным упором-фиксатором 6, имеющим боковые отбортовки 7.

Для крепления автомобиля оттягивают винт с гайкой на себя, при этом корпус 1 смещается и с помощью выступов 2 сцепляется с полом. Затем подводят упор 3 к колесу, винт опускают, и гайка одной из своих проточек входит в паз задней стенки корпуса. Если упор не коснулся колеса, то, вращая гайку, подводят его к колесу.

Г1ри этом упор-фиксатор 6 под действие пружины 8 входит во взаимодействие с кром кой щелевого отверстия в полу вагона и обеспечивает дополнительное сцепление устройства с полом.

При освобождении автомобиля винт приподнимают до выхода гайки из зацепления с корпусом, выводят упор-фиксатор 6 из зацеплени i с полом и снимают устройство.

Предмет изобретения

Устройство для закрепления автомобилей на транспортном средстве по авт. св. № 280521, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности сцепления устройства с полом, оно снабжено дополнительным Г-образным подпружиненным упоромфиксатором, щарнирно закрепленным на корпусе устройства и имеющим боковые отбортовки, выступающие за пределы корпуса.