АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФАРВАТЕРНАЯ ВЕХА Советский патент 1928 года по МПК B63B51/02 

Предлагаемое изобретение относится к типу сигнальных вех, устанавливаемых на морях и реках для обозначения фарватера.

На чертеже фиг. 1 обозначает схематическое расположение частей установленной на якоре автоматической вехи, фиг. 2 - деталь механизма для размотки троса.

Плавающий металлический буек 1 (фиг. 1) скреплен с автоматической вьюшкой 10, на которую навит буйреп 3 от привязанного к нему якоря 2. Буек 1 при посредстве каната 4 связан с пловучей крестовиной 6, на которой укреплена веха 7 с флагом 8. Веха проходит насквозь крестовины и для устойчивости внизу снабжена грузом 5. Автоматическая вьюшка 10 имеет стопорное устройство, состоящее из нарезной втулки 15, сдвигающей вьюшку вдоль оси при ее вращении, и стопорного рычага 11 (фиг. 2), который при помощи втулки 12 при начале вращения освобождается при сдвиге вьюшки и удерживается в откинутом положении под влиянием центробежной силы, при остановке же вьюшки стопорит ее, задевая своим концом 14 за раму 16 под действием пружины 13 (фиг. 2). Для установки вехи команда, расположенная по борту судна, последовательно сбрасывает сначала якорь с буйрепом, затем буек с вьюшкой и, наконец, веху.

При быстром падении якорь увлекает с собой буйреп 3, который разматывается с вьюшки, заставляя ее вращаться. Вьюшка сдвигается вдоль оси и освобождает рычаг 11, который, вращаясь вместе с ней, при постижении определенной скорости преодолевает сопротивление пружины 13 и откидывается. При достижении якорем дна скорость вращения вьюшки сильно замедлится, пружина 13 вновь притянет рычаг 11, и окончательно застопорит вьюшку, зацепившись за раму 16.

1. Автоматическая фарватерная веха, характеризующаяся применением плавающего металлического буйка 1 (фиг. 1), скрепленного с автоматической вьюшкой 10, на которую навит буйреп 3, соединенный с якорем 2, каковой буек 1 при помощи каната 4 связан с пловучей крестовиной 6 вехи.

2. Применение в указанной в п. 1 автоматической вьюшке 10 стопорного устройства, состоящего из нарезной втулки 15, служащей для сдвига вьюшки вдоль оси при ее вращении, и стопорного рычага 11, удерживаемого в откинутом положении при начале вращения при помощи втулки 12 и освобождаемого при сдвиге вьюшки, после чего он удерживается в откинутом положении под влиянием центробежкой силы и стопорит вьюшку, при ее остановке под давлением пружины 13, задевая за раму 16 своим концом 14.