ГОЛОВКА ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ФОРМОВОЧНЫХСМЕСЕЙ Советский патент 1974 года по МПК B22C15/04 

1

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для уплотнения формовочных смесей в технологических емкостях в литейном производстве.

Известны конструкции головок для уплотнения смесей, которые содержат клапан, седло и магистраль сжатого воздуха.

Описываемая головка отличается от известной тем, что запирающая часть поршняклапана выполнена в внде ступени наименьшего диаметра, соответствующего диаметру цилиндрического отверстия седла, и высоты, равной глубине разгона поршня-клапана.

На чертеже изображена предлагаемая головка для уплотнения формовочных смесей.

Головка состоит из корпуса 1, ступенчатого поршневого клапана 2, седла клапана 3 и рассекателя 4 потока южатого .воз-духа.

Сжатый воздух высокого давления подводится к накопительной полости Л по магистрали с отсекающим клапаном (на чертеже не показан).

Предлон енная головка работает следующим образом.

В накопительную полость А подается сжатый воздух, в результате чего давление в полости постепенно нарастает. Вследствие разности площадей поперечного сечения ступеней I и II поршня-клапана на его площадку Б действует осевая (подъемная) сила, которая

ДО определенного значения давления воздуха в полости А уравновешена давлением сжатого воздуха, находящегося в полости В.

При превышении этого предела клапан сдвигается вверх, вследствие чего сжатый воздух высокого давления резко увеличивает осевую (подъемную) силу, оказывая динамическое воздействие на поверхность Г, площадь .кото|рой равна разнооти олощадейступеней II и III поршня-клапана. Под действием этой силы клапан движется вверх с большим ускорением, разгоняясь до значительных скоростей к моменту, когда запирающая часть клапана открывает доступ сжатому воздуху высокого давления в выпускное отверстие седла.

Предмет изобретения

Головка для уплотнения формовочных смесей, 1Еапри:мер,€жатьгм воздухом, содержащая корггус, В котором размещен ступенчатый лоршеныклаиан, .се1дло .и.маги гтраль.сж-атпго воздуха, отличающаяся тем, что, с целью сохранения максимального количества отработанного воздуха для повторного использования, запирающая часть поршня-клапана выполнена в виде ступени наименьшего диаметра, соответствуюшего диаметру цилиндрического отверстия седла, и высоты, равной глубине разгона поршня-клапана. 30940

--..-..

S--

CtHornbiv Воздух низногп ffaB sHi/fl