СКАМЬЯ для СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ Советский патент 1974 года по МПК B63B29/06 

1

Изобретение относится к оборудованию судовых столовых-клубов для комаиды и может быть применено в общественных етоловых домов отдыха, пионерских и молодежных лагерей « т. п., где проводятся зрелищные .мероприятия и возникает необходимость улучшения обзора за счет возвышепия сидений части скамей.

Известны скамьи для судовых номещепвш, содержащие спдеиие и две парные стойки, причем каждая пара стоек скреплена устапавлпваемой полерек сидения фуидаментной опорой.

Однако известные скамьи не позволяют регулировать высоту установки сидения.

Целью изобретения является изменение высоты сидеппя для улучщения обзора зрелищных .мероприятий.

Для этого в предлагаемой скамье парные стойки выполнены телескопичеокимн и содержат .каждая вертикальную цилипдрическую направляющую с отверстиями - воздущными и сквозными рабочими, а также опорный штырь с углублениями, причем каждая направляющая .жестко связа-иа в месте рабочего отверстия с другой та«ой же направляющей с помощью фиксатора, вьгполненного в виде цилиндрического корпуса с продольны.м сквоз.ным .пазом, внутри которого установлены подвижно два разделенных пружиной упора,

каждый со щтифтом, нроходяи1,.м через рабочее отверстие направляющей в углубление опорного шт1лря, и рукояткой, выходящей наружу через продольный сквоз.ной лаз цилиндрического корпуса фиксатора.

Для нридании скамье устойчивого положеиня каждая фуидалгеитная оисра снабжена винта.м;. ввернутыми верт1 кальио сннзу вверх, голо.вки .которых закрыты резиновыми колпачками.

С целью удобства при использовании, ска.мья снабжена опорами .для ног, выпол.зшнными в виде прутков, закрепленных горизонтально вдоль сидения в втулках, устанс( иенодвнжно на вертикальных цилиндрических аганразляюигих и содерл ащих каждая стопорный В1гнт, который .входит в рабочие отверстия вертпкальпой иаиравляющей со стороны, противоположпой креплению фиксатора, которые в месте входа столорных винтов вьппол.иеиы резьбовьрми.

Для неподвижной устаповкн

в двнжущемскамья снабся транспорте, иа.при.мер судне, жена щтормовым кренленнем,

содержащим талрепы.

На фиг. 1 изображена описываемая скамья, вид спереди; иа фиг. 2 - то же, в поднятом положении, вид сбоку; па фиг. 3 - то же, разрез; па фиг. 4 - опора для йог и с.че.ма .крепления на стойке.

К сиДелию / с.камьи снизу жестко прикреплены направляющие 2, между которыми установлен фиксатор 3, выпоЛ:иенный в В|Иде цил.иидрического корпуса с ародольным сквоз иым , внутри корлуса подвижно установлены два разделенных пружиной упора, каждый со штнфтом и рукояткой, опорный штырь 4 жестко за:креплен на фундаментной оноре 5 с выраВНивающими внптам.и 6, закрытыми снизу рсз пювымн колпачками.

На опорном штыре имеются втулка 7 с ходовой посадкой в направляющей 2, а в напра1злиюОей - втулка 8 с ходовой посадкой по штырю 4. Благодаря малоГ площади треиия, втулки 7 и S обеспечивают ле)гкость перемещення налравляющих 2 на опорных штырях т при ф.и«сацин скамьи в горизонтальной плоскост. в направляющих и в опорных штырях вьгполнены отверстия для выхода воздуха, а в онорлых штырях 4 - углублепия для уиоров фиксатора 3.

Стойки снабжены втулками 9 со столор 1ыми виитами 10. Во втулки 9 вставляются опоры 11 :для ног. Скамья имеет штормовые крепления 12, содержащие талреиы.

Для ycra HOiBiKn скамьи на нужной высоте необходимо ослабНть фиксатор 3, нажимая на его ВЫстулаюШИе вверх рукоягки, поднять ci-iдение до иужиого положеиня и отпустить рукоятки.

Штифты упоров фиксатора под действием войдут в соответствующие отверстия опооных нпырей 4, юсле чего скамья готова к исиользоваилю.

Предмет изобретения

. Скамья для судовых пол1ещеннй, содержа1 :,ая сидеиие и две стойки, причем .каждая пара стоек с чреилеиа устанавливаеMoif iioiiepcK сидения фуггдаментной опорой.

отличающаяся тем, что, с целью измеиеиия ысоты сидения, парные стойки выиолиены телескопическими и содержат каждая вертикальную цилиндрическую направляющую с отверстиями, воздушиыми и сквозными рабочими, а та-кже оиориый щтырь с углублеииями, иричем каждая иалравляющая жестко связана в месте рабочего отверстия с другой такой же направляющей с помощью фвксатора, выполпеилого в виае иилиидрнчес1шги корпуса с и.родольиым сквозным пазом, внутри которого устаиовлелы подвижно два разделеииых пружиной уно-ра, каждый со щтифтом, проходящим через рабочее отверстие направляющей в углубление опорного щтыря, и рукояткой, выходящей наружу через продольиый сквозной наз иилиндрИческого корпуса фиксатора.

2. С,камья по п. 1, отличающаяся тем, что,

с целью придания ей устойчивого ноложеиия, 1каждая фулдамелтная олора снабжена двумя винтами, вВер)1утыми вертикально снизу вверх, головки которых закрыты резлиавым.и коллачками.

3. Скамья по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью удобства при использозаиии, она сиабжена опорами для .ног, вылолненными в виде лруиков, закрепляемых горизоиталы-ю вдоль сидения в двух втулках, установленных

подвижно иа вертикальных цилиидрических ианравляющих и содержащих калсдая стопорный виит, Который входит .в рабочие отверстия вертикальной направляющей со стороны, противоположной .креплению фвксатора, которые в месте входа стопорных винтов выполнены резьбовыми.

4. Скамья по л. 1, отличающаяся тем, что, с целью ,1аподвнжной установки в .движущемся транспорте, палример судие, опа оиабжепа

штормовым креилением, содержаи-1,им талрепы.

Trff,

СрцгЗ

фуг.

,--гЯ

Нъ

I j7.