Устройство для разбивки, подготовки к броске и расправки меховых шкурок Советский патент 1935 года по МПК C14B1/40 

В ОСНОВНОМ авторском свидетельстве № 43117 описано устройство длл разбивки, подготовки к броске и расправки меховых шкурок с применением эластичной ленты, укрепленной на особой лапе и находящейся под воздействием натяжных шнуров.

Б настоящем предложении для обработки шкурок также применена эластичная лента с тою лишь разницей, что она укреплена на окружности колес и находится под воздействием колеса, служаш;его для прижимания шкурки к ленте.

На чертеже фиг. 1 изображает вид устройства сбоку; фиг. 2-вид спереди; фиг. 3-разрез по линии CD на фиг. 2; фиг. 4-то же с указанием деталей; фиг. 5-частичный разрез по линии АВ на фиг. 1 и фиг. 6-то же с опуш;енными деталями.

Предлагаемое устройство состоит в следующем. В станинах 10 на подшипниках 11 и 12 лежат валы 6 и 7. Сндяп,ие на валу 6 колеса 2 с надетой на них в виде обода резиновой лентой 1 и колесо 3, сидящее на валу 7, какимП6)

либо способом приводятся во вращение, как показано на фиг. 1, 3 и 4. Шкурка 9 кладется на площадку 8, захватывается резиновой лентой 1 и колесом 3 и при дальнейшем своем следовании раствивается и подвергается обработке, так как резиновая лента 1 прижимает шкурку 9 к ободу колеса 3 и сама при этом растягивается в направлении, параллельном оси валов, что и видно из фиг. 6 и 5. Резиновая лента 1 (фиг. 3 и 4) в той части пути, на протяжении которой она приходит в соприкосновение с ободом колеса 3, сначала будет растягиваться, а потом, дойдя до половины этого пути. т. е до самой верхней точки, начнет сокращаться. К приливам 16 станин 10 привертываются кронштейны 15, на которые насаживаются лапы 4 с роликами 5. Назначение этих лап с роликами состоит в том, чтобы при начавшемся сокращении резиновой ленты 1, после ее растяжения, устранять ее соприкосновение с поверхностью обода колеса 3 и таким образом освободить шкурку 9 от прижатия резиновой лентой I к колесу 3. Так, благодаря лапам 4

с роликами 5 резиновая лента 1 при начавшемся ее сокращении будет катиться по роликам 5 и приподнята ими над шкуркой 9 и над ободом колеса 3 (фиг. 5), и шкурка 9 в растянутом и обработанном виде будет выброшена на другую плошадку 8.

Муфта 13 (фиг. 6) имеет внутри на одном конце правую, а на другом конце левую резьбу. На втулках колеса 2 также имеется соответствующая резьба. Вращая эту муфту в ту или другую сторону, увеличивают или уменьшают расстояние между колесами 2 и таким образом увеличивают или уменьшают натяжение резиновой ленты 1 между колесами 2 по мере ее износа и ослабления. Железные подкладки 14 служат для этой же цели. Вынимая или подкладывая эти подкладки (или вдвигая или выдвигая их при помощи болтов, в том случае если сделать их конусными) под подшипники 11 и 12, можно изменять расстояние меяхду валами 6 и 7 и таким путем изменять степень растягивания резиновой ленты 1. Если взять колеса 2 по диаметру значительно большими, чем колесо 3, можно достигнуть растяжения резиновой ленты 1, а значит и шкурки 9 не только в одном направлении, параллельном оси валов 6 и 7, но и в направлении перпендикулярном. В этом случае шкурка 9 будет растягиваться во всех направлениях.

Фиг. 3 представляет устройство с одной резиновой лентой 1, но, сделав валы 6 и 7 более длинными, возможно насадить на вал 6 еще одно или несколько колес 2 и на нах надеть еще одну или несколько резиновых лент 1 и также муфт 13, а на вал 7 насадить одно или несколько колес 3 и лап 4 с роликами 5 и получить таким образом установку, сдвоенную, строенную и т. д., т. е. установку, производительность которой будет во столько раз

больше производительности установки, приведенной на фиг. 3, во сколько раз больше резиновых лент будет в последнем случае, чем в первом.

Предмет изобретения.

1.Видоизменение устройства по авторскому свидетельству Ло 43117, отличающееся тем, что эластичная лента 1 укреплена на окружности колес 2 и находится под воздействием колеса 3, служащего для прижимания шкурки 9 к ленте 1.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для предупреждения смарщивания шкурки при выходе ее из-под ленты 1 применены ролики 5, расположенные по обе стороны колеса 3 и служащие для отведения ленты 1 от шкурки.