МЕХАНИЗМ ТОЧНОГО ОСТАНОВА И ФИКСИРОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО УЗЛА МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА Советский патент 1974 года по МПК F16H21/08 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в металлорежущих станках.

Известный механизм содержит рейку, зубчатые колеса, взаимодействующие с рейкой, и тормозную муфту, воздействующую на одно из колес.

Однако в известном устройстве при останове возникают большие усилия в паре шестерня - рейка, что приводит к быстрому их износу.

В предлагаемом устройстве уменьшение износа рейки и зубчатых колес, а также увеличение точности фиксирования достигается тем, что механизм снабжен самотормозящей червячной парой, червячное колесо которой установлено соооно одному из колес и жестко связано с ним, а тормозная муфта взаимодействует с другим зубчатым колесом.

На чертеже приведена кинематическая схема механизма.

Механизм содержит рейку 1, зубчатые колеса 2, 3, взаимодействующие с рейкой 1, тормозную муфту 4, воздействующую на зубчатое колесо 3, самотормозящую червячную пару с червяком 5 и червячным колесом 6, соосным колесу 2 и жестко связанным с ним.

Механизм работает следующим образом.

При торможении узла одновременно включается тормозная муфта 4 и отключается привод червяка 5. В результате в механизме возникают силы, направленные в противоположные стороны, благодаря наличию самотормозящей червячной пары, и создаются расклинивающие усилия, сохраняющиеся после полной остановки узла.

Предмет изобретения

Механизм точного останова и фиксирования подвижного узла металлорежущего станка, содержащий рейку, зубчатые колеса, взаимодействующие с рейкой, и тормозную муфту, воздействующую на одно из колес, отличающийся тем, что, с целью увеличения точности фиксирования и уменьшения износа рейки и зубчатых колес, механизм снабжен самотормозящей червячной парой, червячное колесо которой установлено соосно одному из колес и жестко связано с ним, а тормозная муфта взаимодействует с другим зубчатым колесом.

J f