ТУРБОХОЛОДИЛЬНЫЙ АГРЕГАТ Советский патент 1974 года по МПК F25B11/00 F25B11/02 

1

Изобретение относится к турбохолодильным агрегатам, преимущественно для систем кондиционирования воздуха.

Известны турбохолодильные агрегаты, содержащие компрессорное и детандерное рабочие колеса, установленные на концах общего вала, вращающегося в подшипниках, например, с газовой смазкой.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности агрегата.

Это достигается тем, что вал на участке между колесами выполнен с герметичной кольцевой полостью, расширяющейся в сторону компрессорного колеса и заполненной холодильным агентом для работы в режиме тепловой трубы под действием разности температур, возникающей на концах вала.

На чертеже схематично показан предлагаемый турбохолодильный агрегат. Он содержит детандерное 1 и компрессорное 2рабочие колеса, установленные на концах вала 3, вращающего,ся в подшипниках 4 и 5 с газовой смазкой, разделенных упорной пятой 6. Вал 3 состоит из сердечника 7 и гильзы 8, которые между собой образуют герметичную кольцевую полость 9, соосную с валом и расширяющуюся в сторону компрессорного колеса. Полость 9 заполнена холодильным агентом 10. В сердечнике 7 имеется центральное отверстие

11 для прохода охлаждающего воздуха. При вращении вала 3 во время работы турбохолодильного агрегата жидкая фаза холодильного агента 10 под действием центробежной силы отбрасывается к наружной стенке полости 9, образуя тонкую пленку, перемещающуюся в сторону более горячего компрессорного колеса 2. По мере продвижения пленка испаряется, поглощая тепло, подводимое за счет теплопроводности к Сердечнику 7 и гильзе 8 от компрессорного колеса 2. Пар конденсируется на более холодных поверхностях полости 9 со стороны детапдерного колеса 1. Центробежная сила вновь заставляет конденсат двигаться по наружной стенке полости 9 в сторону компрессорного колеса 2, осуществляя непрерывную работу полости в режиме тепловой трубы и выравнивая температурное поле вала 3.

Предмет изобретения

Турбохолодильный агрегат, преимущественно для системы кондиционирования воздуха, содержащий компрессорное и детандерное рабочие колеса, установленные на концах общего вала, вращающегося в подшипниках, например, с газовой смазкой, отличающийс я тем, что, с целью повьппения эксплуатационной надежности агрегата, вал на участке 34

между колесами выполнен с герметичной лодильным агентом для работы в режиме тепкольцевой полостью, расширяющейся в сто- левой трубы под действием разности темперарону компрессорного колеса и заполненной хо- тур, возникаюидей на концах вала,

435420