НАВЕСНАЯ СЦЕПКА ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХОРУДИЙ Советский патент 1974 года по МПК A01B59/04 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к сцепкам для составления широкозахватных машинно-тракторных агрегатов.

Известны навесные сцепки для сельскохозяйственных орудий, содержаш;ие среднюю секцию и шарнирно присоединенные к ней боковые секции, несущие црицепные устройства с самоустанавливающимся горизонтальным продольно расположенным шарниром, к валу которого прикреплена поперечная ось с установленными на ней нижними продольными тягами механизма навески орудий.

Недостатком известных сцепок является то, что при работе с орудиями с более высоким расположением центра тяжести, например с сеялками с наполненными зерновыми ящиками, культиваторами, оборудованными навеской для борон или туковысевающими аппаратами, они не обеспечивают устойчивого горизонтального положения орудий как в рабочем положении, так и в транспортном положении. Это ограничивает возможности применения этих сцепок для составления широкозахватных агрегатов с различпыми машинами, применяемыми в сельском хозяйстве.

С целью повышения устойчивости работы навесных орудий в предлагаемой навесной сцепке поперечная ось соединена с валом шарнира через колено, снижающее центр тяжести навесного орудия относительно оси вала шарнира.

На фиг. 1 изображена предлагаемая навесная сцепка в вертикальной плоскости; на фиг. 2 - сцепка с орудиями, вид в плане; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении; на фиг. 4 - конструкция прицепного устройства, разрез по А-А на фиг. 2. Предлагаемая сценка для сельскохозяйственных орудий состоит из средней секции 1 и двух шарнирно присоединенных к ней боковых секций 2 и 3. Секция 1 с помощью цапф 4 и стойки 5 присоединена к продольным тягам механизма навески трактора. Секции 2 и

3 присоединены к секции 1 при помащи горизонтальных шарниров 6, допускающих поворот боковых секций в поперечно-вертикальной плоскости. Шарниры 6 установлены в проушинах 1 секции 1. Для повышения жесткости

проушин 7 их наруяшые концы связаны скобообразной пластиной 8, имеющей кронштейн 9 для установки опоры 10 для боковой секции, высота которой регулируется винтом 11. Для подъема и опускания боковых секций 2

и 3 на средней секции 1 на кронштейнах 12

установлены два гидроцилиндра 13, штоки

поршней которых соединены с кронштейнами

14 боковых секций 2 и 3.

На секциях 1-3 установлены переставные

каретки 15 с прицепным устройством, которое

смонтировано с помощью горизонтального шарнира, допускающего повороты устройства в поперечно-вертикальной плоскости. Вал 16 шарнира во втулке 17, которая располол ена в верхней части каретки 15, удерживается кольцом 18, закрепленным болтом 19 на его переднем конце. На заднем конце вала 16 закреплено колено 20 с поперечной осью 21. На поперечной оси болтом 22 крепятся нижние тяги 23 механизма навески. На кольце 18 имеется кронштейн 24, к которому крепится передний шарнир верхней тяги 25 механизма навески. Длину тяги регулируют при помощи римской гайки. К задним шарнирам тяг 23 и 25 присоединена рама 26 навешиваемого на сцепке орудия.

Такая конструкция сцепки и прицепного устройства позволяет навешенным орудиям поворачиваться в поперечно-вертикальной и качаться в продольно-вертикальной плоскостях и, таким образом, копировать рельеф поля. Кроме того, благодаря наличию колена 20 центр тяжести навешенного орудия всегда находится ниже оси вала 16 на достаточном расстоянии, что обеспечивает поддерживание устойчивого горизонтального положения у навешенных на сцепке орудий как во время работы, так и при переводе их в транспортное положение при переездах.

Предлагаемая навесная сцепка может работать при трех режимах гидросистемы навесного оборудования трактора: плавающем, противоскольжении (антислипе) и нейтральном. Наиболее выгодной является работа в режиме противоскольжения, т. е. работа с применением гидроувеличителей сцепного веса. В этом случае нижние тяги 23 на поперечной оси 21 крепят неподвижно или шарнирно с опорой. В начале работы (загона) распределитель гидросистемы навесного оборудования трактора сначала включают в «плавающее положение.

После заглубления рабочих органов орудий включают гидроувеличители сцепного веса, подключенные как к основному, так и к выносным гидроцилиндрам, и рычаги распределителя гидросистемы трактора переводят в положение «подъем. Для осуществления постепенного переноса излишнего веса секций сцепки на трактор первым включают рычаг секции распределителя, управляющей выносными цилиндрами, используемыми для подъема боковых секций сцепки, а потом рычаг секции, управляющей основным гидроцилиндром трактора. Регулировкой гидроувеличителей добиваются такого положения, когда весь вес сцепки и излишний вес орудий переносится на трактор. Каждое орудие при этом постоянно

опирается на оба опорных колеса и легко копирует поверхность почвы.

Если трактор не имеет гидроувеличителя сцепного веса или подобного оборудования, то с предлагаемой сцепкой работают при установке распределителя гидросистемы трактора в плавающем или в нейтральном положении. При работе с гидрораспределителем в плавающем положении нижние тяги 23 на поперечной оси 21 крепят неподвижно. В этом случае вес сцепки передается на орудия и принимается их опорными колесами.

Если навешенные орудия не имеют опорных колес или их несушая способность недостаточна для принятия части веса сцепки, то секция гидрораспределителя, управляющая средней секцией, устанавливается в нейтральное положение, а секция, управляющая боковыми секциями сцепки, - в плавающее положение. При этом высоту опор 10 устанавливают такой, чтобы боковые секции в рабочем положении находились на одном уровне со средней секцией. Нижние тяги 23 на оси 21 крепят шарнирно. ,В этом случае копирование рельефа почвы обеспечивается за счет качания орудий.

При подъеме сцепки на поворотах навешенные орудия, сохраняя горизонтальное положение, поднимаются вместе со сцепкой.

Предлагаемую навесную сцепку можно использовать на неровном рельефе с различными сельскохозяйственными орудиями и машинами, в том числе и с сеялками, и навешивать на тракторы с разными типами гидронавесного оборудования.

На переездах боковые секции сцепки с присоединенными к ним орудиями поднимаются вверх. При этом они складываются над средней секцией шатрообразно, а орудия, не изменяя своего горизонтального ноложения, складываются над орудиями, присоединенными к средней секции, образуя второй этаж.

Предмет изобретения

Навесная сцепка для сельскохозяйственных орудий, содержащая среднюю и шарнирно присоединенные к ней боковые секции, несущие прицепные устройства с самоустанавливающимся горизонтальным продольно расположенным шарниром, к валу которого прикреплена поперечная ось с установленными на ней нижними продольными тягами механизма навески орудий, отличающаясятем, что, с целью повышения устойчивости работы навесных орудий, поперечная ось соединена с валом шарнира через колено, снижающее центр тяжести навесного орудия относительно оси вала шарнира.

1 i

гтI I

-} п---J г1 j;

)

га ч- 1

--: 9---41Г:-- Т

ty 2

i

14 IP f

: (

I3sz;

IP-- :црЕПРТЦПРлт

;;г J

jl il-™:- ---/ ПЙЙР-.г .LE ;ifr/LА 1 5«72 , / / IН 25

26

4 -A

-e -ji-fESS

1

17

7 Vx x y/ zi 77%-j 20

15

or

ib

fya.J

25