Нагнетатель поперечной щети бревен Советский патент 1974 года по МПК B65G69/20 

1

Изобретение относится к лесоснлаву, предназначено для нагнетания поперечной щети бревен в сплоточной машине из камеры накопления в формующее устройство.

Известен нагнетатель ноперечной щети бренен к снлоточной машине, включающий плицу, установленную на горизонтальной оси, рычаги, жестко соединенные с приводным валом и шарнирно связанные с осью плицы, и привод.

В известном нагнетателе для сохранения вертикального положения плицы применено мотовило, соединенное с приводным валом стойкой и с рычагами через шатуны. Вся система рычагов и мотовила усложняет конструкцию, создает громоздкость, кроме того, сложна и конструкция привода.

Цель изобретения - упростить конструкцию и обеспечить компактность устройства.

Это достигается тем, что каждый рычаг выполнен коробчатого сечения с размещенной в его полости ценной передачей, ведущая звездочка которой жестко соединена с корпусом подшипника приводного вала, а ведомая - установлена на оси плицы.

Привод выполнен в виде двух гидроцилиндров, соединенных с валом через кривошипы, расположенные относительно один другого под углом 90°.

На фиг. 1 изображен предлагаемый нагнетатель, общий вид; на фиг. 2 - одна сторона нагнетателя в разрезе по оси вала; на фиг. 3- кулачок, взаимодействующий с путевыми выключателями, и принципиальная схема унравления электрозолотниками.

Иагнетатель состоит из нриводного вала 1. рычагов 2 коробчатого сечения, жестко соединенных с валом 1 и шарнирно - с осью 3 плицы 4. В полости каждого рычага 2 размешена ценная передача 5, ведущая звездочка 6 которой выполнена заодно с корпусом 7 подшипника нриводного вала 1, а ведомая 8 - установлена на оси 3.

Привод нагнетателя выполнен в виде двух

гидроцилипдров 9 и 10, прикрепленных к мосту п соединенных с валом 1 через кривощипы 11 и 12, расположенные один относительно другого под углом 90°. Па валу 1 установлен кулачок 13, воздействующий на путевые выключатели 14 (1ПВ),15 (2ПВ), включенные в цепь электрозолотников (1ГВ, 1ГП), (2ГВ, 2ГИ), унравляющих гидроцилиндрами последовательно с переключателями реверса (1П), (2П).

Пагнетатель прикреплен к мосту при помощи кронщтейнов 16.

Гидроцилиндры 9 и 10 вращают вал 1. При этом кулачок 13 поочередно воздействует на путевые выключатели 14 и 15. Переключение

соответствующих путевых выключателей про3

исходит в момент прохождений мертвой точки гидроцилиндрами 9 и 10.

При вращении вала 1 одновременно вра1цаютея и рычаги 2. При этом в каждой ценной передаче 5 день обкатывается цо ведущей звездочке 6 и проворачивает ведомую звездочку 8 на угол, равный углу цоворота рычага 2. Поворот рычагов 2 и ведомых звездочек 8 происходит в разных направлениях. Вследствие такого взаимодействия рычагов 2 и ценных передач 5 при вращении сохраняется вертикальное положение нлицы.

Предмет изобретения

1. Пагнетатель поперечной щетн бревен к сплоточной машине, включающий установлен4

ную па оси нлицу, рычаги, шарннрно связанnj)ie с осью и жестко соед шенные с приводным валом, и привод, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения компактности, каждый рычаг выполнен коробчатого сечения с размещенной в его полости цепной передачей, ведущая звездочка которой жестко соединена с корпусом подшиппика приводного вала, а ведомая - установлена на оси плицы.

п. 2. Нагнетатель но п. 1, отличающийся тем, что привод выполнен в виде двух гидроцнлиндров, соединенных с валом через кривошипы, расположенные относительно один другого под углом 90°.

10

/3

Фиг I

fi

3808

/J /

f5

380S