Конвейерная подвеска Советский патент 1974 года по МПК B65G17/32 

1

Изобретение относится к внутризаводскому транспорту.

Известны конвейерные подвески, включающие кронштейн, связанный с одной стороны с тяговым органом подвески, а с другой стороны - с траверсой грузонесущей платформы.

Однако, используя известные конвейерные подвески, необходимо устанавливать специальные шины для направляющих роликов. Кроме того, постоя-ННые перемещения грузонесущей Платформы по вертикали в местах загрузки и выгрузки при перемещении по направляющим шинам, а также микроперемещения из-за деформации пружины сжатия вызывают повышенный износ элементов подвески. При грузоподъемности подвески более 100 кг увеличиваются габариты пружины сжатия, а следовательно, и высота всей подвески.

Цель изобретения-обеспечение точной высоты грузОНесущей платформы.

Это достигается тем, что в предлагаемой подвеске кронштейн выполнен Н-образным и снабжен U - образной скобой для подвешивания траверсы, соединенной с кронштейном посредством резьбового стержня, расположенного в верхней части скобы, фиксируемого болтом, проходящим через стенки скобы и вертикальные пазы нижней части кронштейна, и гайкой, расположенной в соответствующей выемке поперечной перекладины кронштейна.

На фиг. 1 изображена -предлагаемая подвеска, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-

А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - кронштейн и скоба, вид сбоку.

Подвеска содержит кронштейн 1 в сборе и траверсу 2 грузонесущей платформы. Подвеска посредством пальца 3, проходящего через Н-образный кронштейн 4, навешивается на конвейер. В поперечной перекладине. кронштейна 4 имеется цилиндрическое отверстие и прямоугольная выемка, где расположены

резьбовой стержень 5 и гайка 6. Болт 7, проходящий через вертикальные пазы, имеющиеся в нижней части кронштейна, соединяет кронштейн 4 с и - образной скобой 8 и стержнем 5.

При установке подвеоки на конвейер гайкой 6 регулируют положение рабочей плоскости В грузонесущей платформы, после чего гайку помеЩают в Выемку поперечной перекладины

кронштейна.

При транспортировании груза на подвеске он может в случае неравномерной загрузки отклоняться как вдоль трассы конвейера на пальце 3, так и поперек трассы в шарнире:

скоба 8 - траверса грузонесущей платформы,

что улучшает загрузку элементов конвейера и увеличивает .срок их службы.

Предмет изобретения

Конвейерная подвеска, -включающая кронштейн, связанный с одной стороны с тяговым органом, а с другой стороны - с траверсой грузояесущей платформы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения точной

ВЫСОТЫ г узенесущей платформы, кронщтёйй выполнен Н-оёразным и снабжен U-образной скобой для подвешивания траверсы, соединенной с кронштейном посредством резьбового стержня, расположенного в верхней части скобы, фиксируемого болтом, проходящим через стенки скобы « вертикальные пазы НИЖней части кронштейна, и гайкой, расположенной в соответствующей выемке поперечной перекладины кронштейна.

5-й

Фиг.З