Ползун однокривошипного пресса Советский патент 1974 года по МПК B30B15/06 

1

Изобретение относится к кузнечно-Брессовому машиностроению.

Известен ползун однокривошипного пресса, содержащий корпус с отъемным днищем, а также установленный в полости ползуна винтовой механизм регулировки его хода, верхняя часть которого соединена с шатуном, а нижняя расположена на плунжере предохранителя.

Повьинение эксплуатационных качеств предлагаемого ползуна обеспечивается за счет того, что отъемное днище жестко скреплено с корпусом ползуна и в нем выполнена цилнндрическая нолость, расположенная в корпусе ползуна, а плунжер предохранителя размещен в этой полости.

На чертеже изображен описываемый ползун.

Ползун состоит из корпуса 1 « отъемного днища 2 с цилиндрическим выступом в верхней ее части, стянутых между собой болтами 3, при этом наружная поверхность цилиндрического выступа центрирует дпище в корпусе, а внутренняя образует цилиндр предохранителя, в котором расположен плунжер 4, восприиимающий усилия, развиваемые прессом .и передаваемые на пего через шатун 5, палец 6, опору 7, сопряженную с регулировочным винтом 8, ввернутым в гайку 9. На гайке 9 размещен червячный венец 10, зацепляющийся с червяком 11. От проворота па гайке червячный венец зафиксирован шпонками 12, через

которые крутящий момент при регулировании ползуиа передается от червяка 11 н червячного венда 10 на гайку 9, которая, вращаясь, перемещает вянт 8 с опорой 7, меняя расстояние от оси пальца 6 до днища ползуна. Стакан 13 и верхний торец выступа на днище 2 ползуна фиксируют положение червячного венца 10 относительно червяка 11.

В полость под плунжером 4 предохранителя

через клапап 14 подается масло, а герметичность плунжера обеспечивается размещенными на нем уплотнениями 15.

Для осмотра или ремонта предохранителя достаточно отвернуть гайки 16, снять днище 2

с плунжером 4 ,п осмотреть или заменить уплотнения 15.

Предмет изобретения

Ползун однокривошипного пресса, содержащий корпус с отъемным днищем, а также установленный в полости ползуна вннтовой механизм регулировки его хода, верхняя часть которого соединена с шатуном, а нижняя расположепа на плунжере предохранителя, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, отъемное днище жестко скреплено с корпусом ползуна и в нем выполнена цилиндрическая полость, расположенная в корпусе ползуна, а плунжер предохранителя размещеи в этой полости.