Опора скольжения для газовых турбин малой мощности Советский патент 1974 года по МПК F16C17/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны опоры скольжения, содержащие смонтированные на валу упорную шайбу и кольцо.

Однако эти опоры дорогостоящи и технологически трудно реализуемы для малых размеров деталей.

Г1редложенная опора устраняет указанные недостатки и отличается тем, что упорная шайба выполнена в виде упругой втулки с фланцем, а кольцо снабжено опорным пояском, проходящим по его среднему диаметру, и установлено этим пояском на фланце втулки со стороны ее торца. На стороне кольца, обращенной к фланцу втулки, выполнены радиальные пазы, а на поверхности фланца - ответные выступы, входящие в пазы кольца; кроме того, на опорном пояске кольца напротив радиальных пазов выполнены выемки под смазку.

На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая опора скольжения, продольный разрез; на фиг. 2 - упорная шайба; на фиг. 3 - кольцо.

Основными элементами скользящей опоры являются: упорная шайба, выполненная в виде втулки 1 с фланцем 2; кольцо 3 и чаша 4. Фланец 2 имеет радиальные выступы 5, входящие в пазы 6 на кольце 3 и тем самым захватывающие и центрирующие кольцо 3.

По среднему диаметру кольца 3 выполнен опорный поясок 7, на котором имеются выем«и 8 под смазку. Упорная щайба посредством шлицевой гайки 9 аксиально закреплена на роторе 10. Опорные поверхности кольца 11 со стороны чашки снабжены поверхностями масляного клина (на чертеже не обозначены), а

12 со стороны ротора выполнена ровной. Взаимная параллельность поверхностей 11 и 12 обеспечивается за счет неодинакового эластичного ослабления упорной шайбы.

При чрезмерном перекосе опоры на стороне

с больщей нагрузкой происходит эластичная подгонка, а на разгруженной - опорный поясо-к незначительно отходит от фланца, вследствие чего существенно снижается влияние перекоса.

Предмет изобретения

1. Опора скольжения для газовых турбин малой мощности, содержащая смонтированные на валу упорную шайбу и кольцо, отличаюшаяся тем, что, с целью учета изменения углового положения вала, упорная щайба выполнена в виде упругой втулки с фланцем, а кольцо снабжено опорным пояском, прохоДЯЩИМ no его среднему диаметру, и установлено этим пояском на фланце втулки со стороны ее торца. 2. Опора но п. 1, отличающаяся тем, что на стороне кольца, обранденной к фланцу втулки, выполнены радиальные пазы, а на поверхности фланца - ответные выступы, вхО дящие Б пазы кольца. 3. Опора по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что па опорном пояске кольца напротив радиальных пазов выполнены выемки под смазку.

Фиг. 2

Фиг.З