Шарнир универсального шпинделя Советский патент 1974 года по МПК B21B35/14 F16D3/26 

1

Изобретение относится к конструкции универсальных шпинделей.

Известен шарнир универсального шпинделя, СОСТОЯШ.ИЙ из лопасти, вилки, вкладышей и камня.

Однако вследствие износа вкладышей в работу включается камень, что приводит, в свою очередь, к возникновению дополнительного распорного усилия на лопасть.

С целью предотвраш,ения участия камня в передаче крутяшего момента камень предлагаемого шарнира контактной поверхности с лопастью выполнен с центрируюшим пояском.

На фиг. 1 изображен предложенный шарнир универсального шпинделя, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.

В вилке / расположены лопасть 2, вкладыш 3 и камень 4.

Ка-мень 4 выполнен с центрируюшим пояском 5 в золе контакта с лопастью 2. Таким образом убирается связь, через которую могут передаваться усилия на камень со стороны лопасти в период выработки вкладышей.

Ширина центрирующего пояска 5 для различных шарниров различна и может быть лепко найдена но формуле (1), которая оче1зидна из рассмотрения простых геометрических соотношений:

(1)

г V м

где /

-ширина центрирующего пояска камня;

D А

-диаметр вилки шпинделя;

-минимальное отклонение посадочного размера прорези лопасти

(размера S);

Дсум-максимально возможный суммарный зазор между вилкой, вкладышем и лопастью с учетом выработки вкладышей.

Размер вблизи шипов (размер Si) из тех же соображений определяется зависимостью (2):

S 2 Л

(2)

S,

Jгч

25

где Si

размер камня у шипов; 5 - ширина прорези лопасти; С - толщина лопасти. TaiK, например, для шарнира со стороны привода слябинга 1150 при ходовой посадке

камня в прорези лопасти 5 350 Хз и Дсум 10 мм, ширина центрирующего пояска / 10 мм, а размер камня у шипов 5i 344 мм.

ТакИМ образом, при применении камня описываемой конструкции его участие в передаче крутящего момента исключено до тех пор, пока выработка вкладыщей Дсум не превысит расчетной величины.

Предмет изобретения

Шарнир универсального шпинделя, состоящий из лопасти, вилки, вкладыщей и камня, отличающийся тем, что, с целью предотвращения участия камня в передаче крутящего момента, камень по контактной поверхности с лопастью выполнен с центрирующим пояском.