Опора колодочного тормоза Советский патент 1974 года по МПК F16M11/04 F16D49/16 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна опора колодочного тормоза для горизонтального вала, содержащая вертикальные рычаги.

Целью изобретения является обеспечение возможности торможения вертикального вала.

Это достигается тем, что опора снабжена дополнительной парой горизонтально расположенных и несущих тормозные колодки рычагов, щарнирно связанных одними концами с вертикальными рычагами, другими - со станиной. Вертикальные рычаги стянуты пружиной.

На фиг. 1 изображена опора с тормозом, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - опора, вид слева; на фиг. 4 - тормоз.

На станине 1 расположены рычаги 2-4 и кронштейн 5 с регулировочным болтом 6. Рычаги 2 и 3 соединены с рычагами 4 шарнирными подшипниками 7.

Тормозные колодки 8 закреплены на горизонтальных рычагах 4.

Разведение рычагов осуществляется с помощью электромагнита 9, закрепленного на рычаге 2. В нормальном положении рычаги удерживаются пружиной 10, обхваченной скобой 11. Между скобой 11 и рычагом 3 расположена пружина 12.

При обесточенном электромагните 9 тормоз замкнут. При этом тормозная пружина 10 сводит рычаги 2 и 3, которые через шарнирные подшипники 7 действуют на рычаги 4, несущие тормозные колодки 8. При включении электромагнита 9 его якорь давит на пружину 11. При этом за счет момента от веса электромагнита, закрепленного на рычаге 2, последний поворачивается по часовой стрелке

относительно оси Oi до упора в регулировочный болт 6, а рычаг 3 под действием пружины 12 поворачивается в противоположную сторону относительно оси 02. Одновременно поворачиваются рычаги 4. Равномерность от хода

рычагов 4 контролируется болтом 6.

На опоре может быть расположено устройство, регулирующее положение рычагов в зависимости от степени износа колодок 8.

Предмет изобретения

Опора колодочного тормоза, содержащая станину и шарнирно закрепленные на пей вертикальные рычаги, отличающаяся те.м, что, с целью обеспечения возможности торможения вертикального вала, она снабжена дополнительной парой горизонтально расположенных и несущих тормозные колодки рычагов, шарпирно связанных одними концами с вертикальными рычагами, другими - со станиной, а вертикальные рычаги стянуты между собой пружиной.

//

JL

-04

Риг.1

ГЧy

9

5

7 ( 2

8

(Риг 4