Тормоз вращательного движения Советский патент 1975 года по МПК F16D49/14 

il

Изобретение отно:сится к области машиностроения.

Известен тормоз вращательного движения, содержащий шланг, охватывающий затормаживаемый элемент и соединенный с устройством для нодачи рабочей среды.

С целью унификации конструкции предлагаемый тормоз выполнен в виде шлангового насоса и воздухораспределителя, соединяющего при торможении входное отверстие шланга с атмосферой, а выходное - с уст|ройством для подачи рабочей среды.

На чертеже дан предлагаемый тормоз, общий вид.

Тормоз состоит из цилиндрического корпуса 1, в котором размещен упругий многослойный шланг 2 со штуцерами 3. Водило 4 с роликами 5 закреплено на оси, которая соединена с вращающейся массой (затормаживаемым элементом).

Управление тормозом производится воздухораспределителем 6. В расторможенном состоянии канал а заглушен, канал б соединен с атмосферой, а каналы виг - со шлангом тормоза.

Среда подводится к каналу д, под дейсгвием ее поршень 7 воздухораспределителя занимает крайнее правое положение (показанное на чертеже), выход среды закрыт, а канал в сообщается с каналом б, т. е. с атмосферой.

При этом канал г зак|рыт. Вращаясь, водило 4 роликами 5 перегоняет среду в канал в, который соединен с атмосферой, и образует вакуум в шланге 2, так как канал г закрыт.

Шланг 2 сплющивается и не создает сопротивления вращению водила 4.

При торможении вращающихся масс включается электромагнит 8 золотника, его якорь втягивается и открывает трехходовой клапан

9, в результате чего под действием среды поршень 7 пе|ремещается влево. Канал д соединяется с каналом в, канал г - с каналом а, а канал в закрывается. Среда поступает в канал в, и в шланге 2 тормоза создается давление, благодаря которому щланг раздувается и препятствует вращению водила 4.

Предмет изобретения

Тормоз вращательного движения, содержащий шланг, охватывающий затормаживаемый элемент и соединенный с устройством для подачи рабочей среды, отличающийся тем, что, с целью унификации конструкции, тормоз выполнен в виде шлангового насоса и воздухораспределителя, соединяющего при торможении входное отверстие шланга с атмосферой, а выходное - с устройством для подачи рабочей среды.

.-.