Шпиндельный узел Советский патент 1975 года по МПК B23B47/04 B23B19/02 

1

Изобретение относится к области станкостроения, в частности к шпинделям металлорежущих, например, сверлильно-расточных станков.

Известны шпиндельные узлы металлорежущих станков со шпинделем, размещенным внутри полой втулки, расположенной в опорах качения.

Предлагаемый шпиндельный узел отличается от известных тем, что он снабжен соединяющими опоры валиками, жестко закрепленными в венцах колес, ступицы которых жестко соединены втулкой, кинематически связанной с приводом главного движения.

Это позволяет повысить долговечность узла.

На чертеже представлен предлагаемый шпиндельный узел в разрезе.

Шпиндельный узел содержит стержень 1, который через шпонку 2 подвижно соединен с втулкой 3. Это соединение быть выполнено и щлицевым. Основные опоры шпиндельного узла, т. е. опоры втулки 3 состоят из трех валиков 4.

Профильные валики 4 закреплены в венцах колес 5 и 6, ступицы которых соединены с втулкой 3. Оба конца валиков 4 закреплены в подшипниках 7.

При этом подшипники 7 двух валиков 4 укреплены в корпусе неподвижно, а подшипники третьего валика могут перемешаться в радиальном направлении по отношению к втулке 3 при помощи подвижных корпусов 8, винтов 9 и пружин 10, которыми и регулируется предварительный натяг в основных шпиндельных опорах. На средней части валиков 4 смонтированы приводные шкивы 11, которые обхватывает общий приводной ремень 12. Стержень 1 через упорные подшипники 13 и рычаг 14 соединен с коробкой подач.

Во время работы шкивы 11, а через них и все валики 4 получают вращение от электродвигателя через ремень 12, колеса 5 и 6 и приводят во вращение втулку 3. Благодаря передаточному отношению между

диаметрами шкивов 11 и шкивом электродвигателя, а также диаметрами колес 5 и 6 и диаметром втулки 3 шпиндельная втулка 3 вращается в несколько раз быстрее, чем валики 4 и электродвигатель.

Поскольку практически конструкция шпиндельного узла позволяет достичь передаточное отношение i между колесами 5 и 6 валиков 4 и диаметром втулки 3, равное 10 и больше, то подшипники 7 получают возможность работать на значительно меньших оборотах, чем шпиндельная втулка 3 и могут быть более долговечными, а перемешение одного из валиков 4 в радиальном направлении обеспечивает установленный предварительный

натяг в шпиндельных опорах на все время эксплуатации.

Осевое перемещение шпиндель получает от коробки подач, через рычаг 14 и упорные подшипники 13.

Предмет изобретения

Шпиндельный узел металлорежущего станка со шпинделем, размещепным внутри полой

iO

втулки и подвижно соединенным вдоль оси с последней, расположенной в опорах качения, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности узла, он снабжен связывающими опоры валиками, жестко закрепленными в венцах колес, ступицы которых жестко соединены втулкой, кинематически связанной с приводом главного движения.