Вяжущий дорожно-строительный материал Советский патент 1975 года по МПК C04B13/00 E01C5/22 C08G45/02 

1

Изобретение относится к области автодорожного сторительства и эксплуатации автомобильных дорог я может быть использовано при строительстве и ремонте покрытий автомобильных до|рог и аэродромов, а также при устройстве гидроизоляции в мостах, путепроводах, туннелях, спортивных и прочих сооружениях.

Известно вяжущее для асфальтобетонной смеси, обладающее комплексом высоких эксплуатационных показателей.

Однако -в условиях значительных вертикальных и горизонтальных 1пврвмещений (например, дорожные покрытия на гибких стальных «астилах .мостов, гидроизоля.Ц1И01Нные слои на разного рода стыках и сопряжениях и т, д.) он не обладает достаточной деформативностью, особенно три отрицательных температурах.

Кроме того, вяжущий матер.иал в своем составе содержит дорогой и деф щ1итный компонент- алифатическую эпоксидную смолу марки ДЭГ-1.

Цель изобретения-повышение деформативности при отрицательных температурах.

Цель достигается тем, что в вяжущий дорожно-стрОИтельный материал, представляющий собой смесь эооксидеой диавовой смолы сланцевого битума .и отвердителя аминного типа, введен жидкий тиокол, и .компоненты взяты в следующем соотнощении в вес. ч.:

Эпоксидная диановая

смола

Жидкий тиокол Сланцевый битум Отвердитель а минного

типа

Пример. В эпоксидную смолу вводят последовательно жидкий тиокол, жидкий сланцевый битум и отвердитель. Каждый раз .после введения какого-либо компонента смесь тщательно перемещивают.

В результате структурообразования, происходящего в смеси, образуется новый вид .вяжущего (ом. табл.).

20

25

30 3 После завершения процесса отверждения материал .приобретает следующие .свойства: Предел прочности пр.и сжатии ,при 20°С, кГ/1см 20-1000 5 1при растяжении при М1инус 20°С, кГ/юм 20-800 Относительное удлинение пр.и минус 20°С, %0,5-10 Адгез.ия :К стали10 три 20°С, кГ/см 3-15 Температура хрупкости по Фра асу, °Сминус 25- минус 60. 15 4 Предмет изобретения Вяжущий дорожио-Строителыный материал, представляющий собой с.месь апоксидяой диановой смолы, сланцевого битума и отвердитела аминного типа, отличающийся тем, что, с целью повышения деформативносг.и при отрицательных температурах, .в него введен жидкий тиокол и компоненты взяты в следующем соотношении вес. ч.: Эпо1КСид ая диановая смола10-50 Сланцевый битум10-60 Жидкий тиокол10-40 Отвердитель аминного типа1-5.