Гидродинамическая муфта Советский патент 1975 года по МПК F16D33/08 

(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА

Ь :

механическую энергию и движется через турбинное колесо 4, взаимодействуя с его лопастной системой и вкладышем 6. При этом отдается энергия жидкости, идущая на вращение турбинного колеса, которое закрепляется на ведомом валу, соединенном с рабочей мащиной.

В процессе работы при частичном наполнении только часть межлопастного канала заполняется жидкостью, причем она прижимается к наружному тору и лицевой стороне лопатки. Дойдя до вкладыща, жидкость отбрасывается им в насосное колесо.

При этом исключается возможность работы нижней части лопатки турбинного колеса в насосном режиме в области больщих скольжений, что приводит к получению характеристик гидромуфты с постоянно растущим моментом. При регулировании частичным наполнением и наличии вкладыша исключаются участки характеристик с малым изменением момента, способствующих возникновению вибрации. Одновременно исключается неустойчивость в работе гидромуфты, так как устранена причина ее образования - перестройка потока из малого контура циркуляции в большой.

Предмет изобретения

Гидродинамическая муфта, содержащая колеса насоса и турбины с каналами, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения устойчивой безвибрационной работы, в каждом

459620

канале турбинного колеса установлен вкладыш, прилегающий к наружному тору и образующий уступ со стороны входа в колесо, причем размеры вкладыща отвечают соотношениям:

D,,5Da; в г (,7)5; а ±45°;

:±45°; г,:()5; r,i(

)5; 6.(,5)5; 6,(,5)5;DO (0,,7) Da,

е DB - максимальный диаметр выступа в

середине межлопастного канала; Da - максимальный диаметр проточной части;

в - расстояние от кромки выступа до наружного тора рабочего колеса;

а - угол наклона выступа в меридиональном сечении гидромуфты;

Ф - угол наклона выступа в плоскости, перпендикулярной оси вращения;

ь 2 - радиусы сопряжения выступа со стенкой проточной части;

bi - ширина выступа на лицевой стороне лопатки;

bz - ширина выступа на тыльной стороне лопатки;

В - ширина проточной части колеса; DO - минимальный диаметр проточной части.