ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1936 года по МПК B65G33/32 

Перегрузочные устройства с применением шнеков имеют значительное распространение. Однако, в тех случаях, когда по производственным условиям материал необходимо транспортировать по изломанному в плане пути, применение шнеков вызывает увеличение количества приводных пунктов в зависимости от количества отдельных шнеков или значительное усложнение передачи от одного привода к нескольким шнекам. Эти затруднения конструктивного характера препятствовали применению шнековых устройств, например, для погрузки сыпучих материалов в вагоны, так как для полной и равномерной загрузки последних погрузочные шнеки должны быть выполнены поворотными около вертикальной оси, что, при применении нескольких последовательно расположенных шнеков, являлось по указанным причинам трудно выполнимым. Предлагаемое изобретение имеет своей целью устранение указанных затруднений при применении нескольких последовательно расположенных для непрерывного транспортирования шнеков, причем сущность изобретения заключается в том, что для беспрерывной передачи вращения от вала одного шнека на вал смежного шнека как при неподвижной его установке, так и при поворачивании в горизонтальной плоскости применена свободно насаженная на соединяющем смежные шнеки патрубке коническая шестерня с двумя расположенными один над другим, зубчатыми венцами, сцепляющимися каждый с концевой шестерней соответствующего шнека.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез части составленного из двух шнеков перегрузочного устройства с поворотным нижним шнеком; фиг. 2 - применение такого шнекового перегрузочного устройства для загрузки железнодорожных вагонов, вид сбоку; фиг. 3 - то же в плане.

Верхний шнек 1 расположен неподвижно и принимает сыпучий материал, поступающий по ссыпной трубе 2, передавая его по патрубку 3 в нижний шнек 4. К жолобу верхнего шнека прикреплен окаймляющий выпускное отверстие фланец 5, служащий обоймой для шариков 6, на нижнем ряду коих покоится кольцо 7, прикрепленное к соединительному патрубку 3, жестко связанному с жолобом нижнего шнека; верхние шарики служат для предотвращения перекашивания патрубка. К патрубку 3 прикреплено, кроме того, кольцо 8, снабженное заплечиками и служащее втулкой для свободно насаженной на него конической шестерни 9 с двумя зубчатыми венцами 10-11, из коих верхний находится в зацеплении с конической шестерней 12, заклиненной на конце вала верхнего неподвижного шнека 1, а нижний венец 11 находится в зацеплении с такой же конической шестерней 13, заклиненной на конце, вала нижнего шнека 4.

Вращение валов шнеков передается двигателем (не изображенным на чертеже) посредством передачи 14 на звездочку 15, заклиненную на валу шнека 1, передающим его посредством конических шестерен 12, 9 и 13 на вал нижнего шнека. При описанном устройстве передача вращения между валами шнеков не прерывается и при поворачивании нижнего шнека на шариках 6 вокруг вертикальной оси.

Перегрузочное устройство с применением нескольких последовательно расположенных для непрерывного транспортирования шнеков, отличающееся тем, что для беспрерывной передачи вращения от вала одного шнека на нал смежного шнека как при неподвижной его установке, так и при поворачивании в горизонтальной плоскости применена свободно насаженная на соединительном патрубке коническая шестерня 9 с двумя зубчатыми венцами 11 и 12, сцепляющимися каждый с концевой шестерней соответствующего шнека.