Грузовая бадья кабельного крана или подвесной дороги Советский патент 1936 года по МПК B65G17/32 

i Известны грузовые бадьи с днищем, составленным из двух поворотных створок, подвешенных к корпусу бадьи посредством тяг, шарнирно сочлененных с коленчатыми рычагами, удерживающими створки в закрытом положении.

Сущность предлагаемого изобретения, касающегося устройства такой бадьи, заключается в том, что свободные концы коленчатых рычагов сочленены посредством поводков с подвижной в вертикальных направляющих тягой, при подъеме которой раскрываются створки днища бадьи.

На схематическом чертеже изображена предлагаемая бадья для кабельного крана или подвесной дороги-вид сбоку.

Бадья представляет собою открытый сверху ящик 3, днище которого составлено из двух поворотных створок 4, подвешенных посредством тяг 5 к коленчатым рычагам 6. Эти рычаги в свою очередь сочленены посредством поводков 7 с подвижной в вертикальных направляющих 7 тягой 2, снабженной вверху проушиной 8. Грузовая бадья подвещена к тележке 9, движущейся по подвесной дороге или несущему кабелю кабель крана. Над местом разгрузки бадьи установлен путевой упор, выполненный в виде поворотного на оси JO

(324)

посредством тяги 7/ рычага J2, снабженного в верхней изогнутой навстречу движению тележки с бадьей части крюком 7J. Для разгрузки бадьи рычаг 72 устанавливается таким образом, что его крюк 75 приходится против проушины 8 на подъемной тяге 2, связанной со створками днища бадьи. Когда проушина 8 взойдет на крюк 75, то при продолжающемся движении тележки с бадьей рычаг 72 начнет поворачиваться вокруг оси Ю в сторону движения бадьи, причем крюк /5, воздействуя на проушину 8, потянет кверху тягу 2, которая через посредство сочлененных с нею поводков 7 и коленчатых рычагов 6 откроет створчатое днище бадьи, опоражнивая ее. Закрывание створок 4 происходит при обратном движении бадьи, под действием силы тяжести тяги 2, опускающейся в направляющих 7 и воздействующей через указанную систему тяг и рычагов на створки бадьи.

Предмет изобретения.

Грузовая бадья кабельного крана или подвесной дороги с днищем, составленным из двух створок, подвешенных с обеих сторон к корпусу бадьи посредством тяг, шарнирно сочлененных с коленчатыми рычагами, отличающаяся тем,

что свободные концы коленчатых рычагов сочленены посредством поводков 7 с подвижной в вертикальных направляющих тягой 2, при подъеме которо путевым упором раскрываются створю днища бадьи.

VI.-.

X.

//