Отопитель для транспортного средства Советский патент 1975 года по МПК B60H1/22 

1

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к системам отопления салона, например, автобусов.

Известны отопители для транспортного средства, содержащие корпус с установленными в нем на олорных кронштейнах теплообменниками и размещенный между ними вентилятор с приводом от электродвигателя, разделяющий корпус на всасывающую и нагнетательные полости. Однако эти отопители имеют больщие габариты при малом теплосъеме в виде нерационального использования их теплообменной поверхности.

Цель изобретения - повышение эффективности теплосъема и обеспечение компактности отопителя. Это достигается благодаря тому, что теплообменники установлены наклонно с образованием между ними угла 90°, а всасывающая полость расположена напротив нагнетательных полостей.

На чертеже показан -предлагаемый отопитель, вид сверху и разрез по А-А.

:Корпус 1 отопителя выполнен в виде кассеты с тремя окнами и имеет в сечении трапециевидную форму. Всасывающая Б и две нагнетательные В полости корпуса, расположенные напротив друг друга, защищены съемными декоративными воздухораспределительными решетками 2, 3 и 4.

Внутри корпуса -к боковым его стенкам жестко прикреплены четыре верти.кально установленные направляющие 5, образующие гнезда для установки в них под углом 5 90° теплообменников 6 и 7 радиаторного типа, взаимосвязанных между собой последовательным током жидкости. Фиксация теплообменников в гнездах осуществлена пластинчатыми фигурными пружинами 8, -которые выполняют

0 также функцию отсекателей воздущного потока в нагнетательной полости корпуса.

Корпус отопителя снабжен укороченным кожухом 9 вентилятора, на кронштейнах 10 которого закреплен электродвигатель 11 с

5 осевым .рабочим колесом 12 вентилятора, закрепленны.м на конце вала электродвигателя. Верхнее и нижнее отверстия корпуса закрыты съемными крышками 13 и 14. В верхней части теплообменников расположены -клапа0 ны 15 для удаления воздушных npio6oK при заполнении системы теплоносителем.

В процессе работы отопителя воздух, идущий на обогрев салона транспортного средства, через воздухораспределительную решетку 2 поступает во всасывающую полость Б. а из нее в нагнетательные полости В. Из них, проходя через теплообменники 6 и 7, воздух нагревается и через воздухораспределительные решетки 3 и 4 поступает в салон

0 транспортного средства.