Способ выводки тепловых агрегатов с футеровкой из блоков динасового бетона Советский патент 1975 года по МПК C04B35/14 

1

Изобретение может быть использовано в промышленности черной металлургии при нервом нагревании тепловых агрегатов, выполненных с применением блоков из динасового огнеупорного бетона, после строительства или ремонтных работ.

Известен способ первого нагревания футеровок из блоков динасового бетона, представляющий собой ступенчатый подъем температуры в агрегате до рабочей температуры с выдерл кой при этой температуре. Однако возникновение в блоках динасового бетона значительных температурных напряжений и значительной скорости продвижения в бетоне фронта модификационных превращений приводит к разупрочнению материала, к сокращению сроков службы агрегата.

Цель изобретения - снижение теглпературных напряжений в блоках.

Для этого нагрев футеровки ведут по режиму:

Температура, °ССкорость, °С/час

от О до 16015-25

от 160 до 1904-6

от 190 до 3001-3

от 300 до 40020-30

от 400 до 61025-35

с 610°С до рабочей температуры со скоростью 50-70°С/час.

Это позволяет интенсивность нагрева футеровок и закономерность ее изменения принять такими, чтобы величина возникающих температурных напряжений не превышала прочности бетона на растяжение (не было трещин, отколов, шелущений), а скорость подвижения фронта модификационных превращений обеспечила качественное формирование структуры материала.

Предложенный способ позволяет значительно повысить долговечность футеровки из блоков динасового бетона.

Предмет изобретения

Способ выводки тепловых агрегатов с футеровкой из блоков динасового бетона после строительства или ремонтных работ путем ступенчатого нагревания футеровки до рабочей температуры с выдержкой при этой температуре, отличающийся тем, что, с целью снижения температурных напряжений в блоках, нагрев ведут по режиму: подъем температуры до 160°С со скоростью 15- 25°С/час, от 160 до 190°С со скоростью 4- 6°С/час, от 190 до 300°С со скоростью I - 3°С/час, от 300 до 400°С со скоростью 20- 30°С/час, от 400 до 610°С со скоростью 25-35°С/час и далее до рабочей температуры со скоростью 50-70°С/час.