УКАЗАТЕЛЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МАСЛЯНОГО ВОЙЛОЧНОГО ФИЛЬТРА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТОМУ ПОДОБНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Советский патент 1936 года по МПК B01D35/14 

В предлагаемом указателе загрязнения масляного войлочного фильтра автомобильных и тому подобных двигателей перепускной клапан, предназначенный пропускать масло при засорении фильтра, к пестам смазки помимо фильтра и действующий автоматически под влиянием разности давлений смазочного масла, снабжен пропущенным вверх через фильтровальную камеру указательным штоком, концевая часть которого выведена в камеру со стеклянным окошечком для возможности наблюдения за его положением.

На чертеже изображен вертикальный разрез указателя загрязнения масляного войлочного фильтра автомобильных и тому подобных двигателей.

При не загрязненных войлочных кольцах 15 масло поступает в камеру 18 и дальше по трубе 14 - в фильтровальную камеру, откуда через войлочные кольца 15 и отверстия 16 в трубку 17, а через последнюю - в камеру 19 и из нее в масляную магистраль.

При загрязненности колец 15 масло не может быть протолкнуто через них и поэтому в фильтровальной камере давление повышается, а в трубке 17 и в камере 19 понижается, и, следовательно, под перепускным клапаном 4 давление также понизится, благодаря чему клапан 4, преодолевая упругость пружины 6, откроет отверстие, сообщающее полость фильтровальной камеры с камерой 19, в которую из фильтровальной камеры пойдет не фильтрованное масло, поступающее далее в масляную магистраль.

При открывании клапана 4 связанный с ним указательный шток 7, пропущенный вверх через отверстие 8 войлочных колец 15 в фильтровальной камере концевой частью с выведенной в камеру 11 со стеклянным окошечком 12, будет опускаться. По положению штока в стекле можно определить степень загрязнения фильтра.

Для определения состояния фильтра пускают двигатель, отвинчивают предохранительный колпачок 13 и через стекло окошечка 12 смотрят на конец штока 7, по положению которого определяют состояние фильтра.

Указатель загрязнения масляного войлочного фильтра автомобильных и тому подобных двигателей, отличающийся тем, что перепускной автоматически действующий под влиянием разности давлений смазочного масла клапан 4, предназначенный пропускать масло, при засорении фильтра, к местом смазки помимо фильтра, снабжен пропущенным вверх через фильтровальную камеру указательным штоком 7, выведенным своей концевой частью в камеру со стеклянным окошечком 12.