Способ риформинга бензиновой фракции Советский патент 1975 года по МПК C10G35/10 

(54) СПОСОБ РИФОРМИНГА БЕНЗИНОВОЙ ФРАКЦИИ

3

протекает под давлением 4,4-14,6 атм. Предлагаемый способ обеспечивает риформинг сырья в контакте с каталитической систе.мой, характеризующейся постоянной активностью.

lia чертеже изображена технологическая схема для осуществления предлагаемого способа.

lip им ер. Бензиновую фракцию прямой перегонки, кипящую в пределах УЗ-204С, загружают по линии 1 в нагреватель 2 в смеси с обогащенным водородом рециклизовапным газом, поступающим по линии 3 при давлении i4,b атм из сепаратора, не иоказанного на чертеже. Мольное соотношение водород:углеводород составляет 1:1-5:1. Б данном случае катализатор регенерируется через 1о-дневные интервалы и отношение водород:углеводород составляет 3:1. Нагретая до 454-538°С сырьевая смесь по линии 4 загружается в реактор 5 под давлением 13,9 атм.

1 атализатор имеет форму кольцевого слоя 6, образованного разнесенными цилиндрическими сетками 7. Реагенты проходят через слой катализатора снаружи внутрь и попадают через цилиндрическое пространство 8 по линии У к нагревателю 10. Из нагревателя 10 но линии 11 продукты поступают в реактор 12. Продукты контактируют с кольцевым слоем 13 катализатора также, как и в реакторе 5. Из реактора 12 по линии 14 нродукты поступают в нагреватель 15 и по линии 16 - в конечный реактор 17. Риформат выводится по линии 18 и направляется на разделение известным способом.

Свежий или регенерированный катализатор загружается в реактор i7 по линии 19 и распределяется в кольцевом подвижном слое 20 с помощью трубопроводов 21 переноса катализатора, являющихся представителями множества таких трубопроводов переноса катализатора. Катализатор затем проходит вниз в виде кольцевого плотного подвижного слоя. Катализатор риформинга, загруженный в реактор 17, представляет собой сферические частицы диаметром 1,6 мм, содержаш,ие 0,375 вес. Vo платины, 0,2 вес. % рения и 0,9 вес. % связанного хлора, остальное - глинозем. Катализатор выводится из реактора 17 по трубопроводам 22, являющимся представителями множества трубопроводов переноса катализатора, к выгружается в коллектор 23 катализатора. Рециклизованный водород из линии 3 непрерывно подается по линии 24 через контрольный вентиль 25 в коллектор катализатора при пониженном давлении, причем рециклизованный газ проходит вверх через трубопроводы 22 переноса катализатора, действуя как вымывающий поток и предотвращая прохождение потока реагентов по ним. Рециклизованпый газ затем выводится из реактора в смеси с. потоком реагентов по линии 18.

С относительно частыми интервалами (приблизительно через каждые 30 мин), катализатор удаляется из коллектора 23 катализатора, в то время как эквивалентное количество свежего и/или регенерированного катализатора добавляется в реактор 17. Одновременно с этим катализатор выводится из коллекторов, сопряженных с реакторами 12 и 5, и добавляется эквивалентное количество катализатора в указанные реакторы из коллектора катализатора следующего реактора в ряду.

Рециклизованный обогащенный водородом газ протекает по линии 24 через контрольный

вентиль 25 и его поток периодически увеличивается для прекра дения прохождения катализатора через трубопроводы 22. Одновременно с этим контрольные вентили 26 и 27 открываются, катализатор выгружается из коллектора

23 по линии 28 и перепосптся в верхнюю часть реактора 12 по линии 29 с помощью потока рециклпзованного газа. Контрольные вентили 25, 26 и 27 срабатывают от системы контроля уровня, на чертеже не показанной, расположенной в верхней части кольцевого слоя 13 реактора 12. Контрольные вентили 30, 31 и 32, сопряженные с коллектором 33 катализатора и реактором 12, срабатывают от системы контроля уровня (не показана на чертеже), расдоложенной в верхней части кольцевого слоя 6 реактора 5, так как описано для контрольных вентилей 25, 26 и 27 и реактора 12. Линия 34 подает рециклизованный газ из линии 3 в коллектор 33 катализатора.

Контрольные вентили 35, 36 и 37 периоди-, чески срабатывают на неренос отработанного катализатора из коллектора 38 но линиям 39 и 40 в бункер 41 выделения побочных продуктов. Поток рециклизованного газа по линии 42

через контрольный вентиль 35 периодически возрастает для прекращения прохождения частиц катализатора через трубопроводы 43, в то время когда контрольные вентили 36 и 37 открываются и частицы катализатора выгружаются из коллектора по линии 39. Катализатор переносится по линиям 39 и 40 в бункер 41 выделения побочных продуктов. Рециклизованный газ выводится из бункера по линии 44, а отработанный катализатор - по линии

45 через вентиль 46 в бункер 47. Катализатор затем подается на регенерацию по линии 48 через вентиль 49. Одновременно с выводом катализатора на реактора 5 катализатор в коллекторе 33 переносится по линиям 50 и 51

в верхнюю часть кольцевого слоя 6 реактора 5 через трубопроводы 52 переноса катализатора. В это же время катализатор из коллектора 23 переносится по линиям 28 и 29 в верхнюю часть кольцевого слоя 13 через линии 53.

Свеж1 Й и/или регенерированный катализатор загружается в верхнюю часть реактора 17 по линии 19 и распределяется в кольцевой слой 20 через трубопроводы 21 для поддержания постоянного присутствия катализатора в указанной системе, причем все реакторы остаются в работе при условиях риформинга.

Осуществление предлагаемого способа позволяет путем пепрерывного добавления свежего катализатора п вывода отработанного катализатора поддерживать его активность на

определенном заданном уровне. Несмотря на то, что предлагается использование встроенных регенерационных устройств, отработанный катализатор может быть регенерирован в отдельной системе, если это необходимо. При реализации способа допустимо использование пониженных рабочих давлений с результирующим повышением выработки водорода.

Предлагаемый способ находит особое применение для рнформинга при пониженном давлении. Низкие парциальные давления водорода способствуют основным реакциям, например дегидрогенизации парафинов и нафтенов. Главным препятствием использования риформинга при низких давлениях является избыточное образование углерода, происходящее нз-за реакций конденсации и полимеризации, для которых низкое парциальное давление водорода является благоприятным услоьием. Однако относительно частая регенерацпя устраняет это препятствие, и нестабильность катализатора, возникающая из-за образования углерода, не влияет на рнформинг при низком давлении.

Предмет изобретения

Способ риформинга бензиновой фракции в присутствии циркулирующего водородсодержащего газа и движущегося .слоя платиносодержащего катализатора, осуществляемого в ряде последовательно соединенных реакторов, оборудованных трубонроводами переноса и коллекторами сбора катализатора, о тли ч ающийся тем, что, с целью уменьшения потерь продуктов риформинга, в каждый коллектор непрерывно подают циркулирующий газ.