Рабочее оборудование одноковшового экскаватора Советский патент 1975 года по МПК E02F3/38 E02F3/94 

1

РЬобретеиие относится к механизации дорожных ремоитно-восстановительных работ и предназначено для использования в качестве сменного оборудования преимущественно на одноковшовых экскаваторах малой мощности, снабженных стрелой и рукоятью.

Известно рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включаюшее установленный шарнирно на рукояти экскаватора двуплечий рычаг с заостренным концом. Другой коней рычага соединен с силовым цилиндром.

Недостатком известного оборудования является то, что оно не обеспечивает погрузку извлеченных бордюрных плит в транспортные средства. Практически эта операция осуществляется вручную или с помощью других машин.

Цель изобретения - извлечение из дорожных покрытий бордюрных плит с последующей погрузкой в транспортные средства.

Для этого предлагаемое рабочее оборудование выполнено с четырехзахватиым захватом, шариирно соединенным с рукоятью и кинематически связанным с двуплечим рычагом осью, жестко закрепленной на нем.

На фиг. 1 изображено предлагаемое рабочее оборудование, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1.

На рукояти 1 с помощью оси 2 шариирио установлен двуплечий рычаг 3, имеющий с

одной стороны заостренную часть. Другое плечо рычага соединено со штоком гидроцилиндра 4, который закреплен на рукояти 1. На рычаге со стороны его заостренной части жестко установлена ось 5 четырехзвенного захвата, состоящего из звеньев 6 и 7, соединенных мел-;ду собой сферическими шарнирами 8 (фиг. 2). Другая ось 9, соединяющая .между собой звенья 7, шарнирно связана с рукоятью с помощью проушины 10.

Устройство работает следуюн им образом.

В исходном положеиии двуплечий рычаг 3 поднят над бордюрной плнтой и по отношению к рукояти 1 находится в состоянии, при котором свободные концы звеньев 6 захвата максимально раскрыты.

С помон,ью цилиндров экскаватора двуплечий рычаг опускается ниже бордюрной нлнты и внедряется под ее основание. Затем при выдвижении штока цилиндра 4 двуплечий рычаг поворачивается вокруг оси 2 и своим заостренным концом поднимает бордюрную плиту.

Плита при подъеме проходит между раскрытыми концами звеньев 6 захвата.

Одновременно с двуплечим рычагом поворачивается центральная ось 5 захвата, при этом расстояние между нею и другой осью 9 сокращается и соответственно уменьшается

3

расстояние между свободными концами звеньев 6 захвата.

Ход HJTOKa цилиндра 4 нродолжается до тех нор, иока эти концы не зажмут находящуюся между ними бордюрную нлиту.

Сферические шарниры 8 и проушина 10 обеспечивают свободный поворот звеньев захвата при взаимном перемещении осей 5 и 9.

Захваченная бордюрная нлита с номощью цилиндров экскаватора поднимается и опускается на платформу транспортного средства. Затем обратным ходом штока цилиндра 4 нлита освобождается от захвата, н оборудование готово к новторепию операции.

Предмет изобретения

Рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее установленный шарнирно на рукояти двуплечий рычаг с заостренным концом, другой конец которого соединен с силовым цилиндром, отличающееся тем, что, с целью извлечения из дорожных покрытий бордюрных плит с последующей погрузкой в транспортные средства, оно выполнено с четырехзвенным захватом, щарнирно соединенным с рукоятью и кинематически связанным с двуплечим рычагом посредством оси, жестко закреплепной на нем.

л J; . . |;У,.4 ...-.о-: . ,

сриг. 1 Вид А по берну то