Сепарирующий транспортер Советский патент 1975 года по МПК A01D17/10 

Изобретение относится к сельокохозяйственному машиностроению.

Известны сепарирующие транспортеры, включающие несколько рядом расположенных тяговых элементов, огибающих щкивы, закрепленных на ведущем и ведомом валах.

Одна.ко в этих сепарирующих транспортерах в результате заклинивания примесей между тяговыми элементЭМи снижается эффективность процесса сепарирования.

Цель изобретения - повыщение сепарирующей способности транспортера путем придания поперечных колебаний тяговым элементам.

Достигается это тем, что щкивы закреплены на валах под углом к осям последних.

Кроме того, смежные щкивы установлены с наклоном один к другому под равными углами.

На фиг. 1 изображена схема сепарирующего транспортера, вид сбоку; на фиг. 2 - схема расположения щкивов на ведущем и ведомом валах.

Сепарирующий транспортер состоит из ведущих щкивов 1, установленных на валу 2, механизма синхронного вращения ведущего и ведомого валов 3, тяговых элементов 4, валов с кулачками 5, сообщающих тяговым элементам колебания в вертикальной плоскости.

ведомых щкивов 6, установленных на валу 7, натяжных шкивов 8 и обводных шкивов 9.

Подача материала па сепарирующий транспортер осуществляется питателем 10, а удаление примесей - транспортером 11.

Работа сепарирующего транспортера происходит следующим образом.

Ворох материала подается питателем 10 на тяговые элементы, движущиеся с различной поступательной скоростью. Шкивы ведуи его и ведомого валов, закрепленные под углом к осям последних и установленные с наклоном один к другому под равными угла.ми, вращаясь синхронно, сообщают тяговым элементам поперечные колебания, меняя при этом зазор между тяговыми элементами.

Изменение зазора устраняет возможность заклинивания примесей и, таким образом, повышает эффективность процесса сепарирования вороха материала.

П р е д i е т изобретения

1. Сепарирующий транспортер, включающий несколько рядом расположенных тяговых элементов, огибающих щкивы, закрепленные на ведущем и ведомом валах, отличающийся тем, что, с целью повыщения его сепарирую3

щей способности путем придания поперечных колебаний тяговым элементам, шкивы закреплены на валах под углом к осям последних.

2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что сл1ежные шкизы установлены с наклоном одни к другому под равными углами.

8 цг 1