Способ растачивания корпусных деталей Советский патент 1975 года по МПК B23B35/00 

1

Изобретение относится к области механической обработки металлов резанием, в частности к способам растачивания отверстий корпусов крунных редукторов.

Известен способ растачивания корпусных деталей, например, редукторов, при котором осуществляют растачивание попарно расположенных отверстий с поправкой на отклонение направления зубьев колес, валы которых устанавливают на регулируемых опорах до получения оптимального контакта зубьев.

Целью изобретения является повышение точности обработки отверстий.

Для этого в окончательно расточенную нару соосных отверстий устанавливают вал с подшипниками и зубчатым колесом последней ступени редуктора, после чего остальные валы с зубчатыми колесами монтируют без подшинников с требуемой точностью зацепления в предварительно расточенные отверстия корпуса и производят окончательную обработку предварительно расточенных отверстий корпуса эквидистантно соответствующим шей кам валов.

Изобретение поясняется чертежом.

Вначале растачивают соосные отверстия для установки вала 1, оставляя припуск под чистовую обработку. Затем пару соосных отверстий для вала 2 обрабатывают окончательно и устанавливают вал 2 последней ступени с подшипниками 3. Далее в корпус редуктора 4 вставляют вал 1, закрепляют его без подшипников, например в центровых бабках 5 и 6, предварительно добившись заданного контакта в зацеплении зубчатых колес 7 и 8 путем изменения положення вала 1 относительно вала 2. Фиксируют это положение и ведут окончательное растачивание предварительио обработанных отверстий, нричем поверхность А отверстий растачивается эквидистантно поверхности Б шеек вала 1 мерным инструментом, обеспечивающим точность обработки. Растачивание отверстий относительно шеек

валов, установленных в требуемое положение, фиксирует достигнутые параметры зацепления зубчатых колес, в связи с чем не требуется их дальнейшая приработка.

Предмет изобретения

Способ растачивания корпусных деталей, например, редукторов, при котором осуществляют растачивание попарно расположенных отверстий с ноправкой на отклонение направления зубьев колес, валы которых устанавливаются на регулнруемых опорах до получения оптимального контакта зубьев, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработки отверстий, в окончательно расточенную пару соосных Отверстий устанавливают вал с подшипниками и зубчатым колесом последней ступени редуктора, после чего остальные валы с зубчатыми колесами монтируют без подшипников с требуемой точностью

зацепления в предварительно расточенные от-верстия корпуса и производят окончательную обработку предварительно расточенных отверстий корпуса эквидистантно соответствующим шейкам валов.