Электромагнитный ферропорошковый тормоз Советский патент 1975 года по МПК F16D63/00 F16D37/02 

1

Изобретенне отиосится к области машиностроения.

Известеи электрОлМагиитный ферропорошковый тормоз, содержащий стаканообразный ротор, цилиндрическая часть которого помещена в кольцевом рабочем зазоре неподвижного магнитопровода с катушкой управления и наружной и внутренней полостями водяного охлаждения, расположенными соответственно по обе стороны от рабочего зазора и отделенными от последнего наружной и внутренней кольцевыми стенками.

Однако отложение накипи на внутренних поверхностях полостей охлаждения при высокой температуре охлаждающей воды ведет к уменьшению теплорассеивающей способности тормоза. Кроме того, такой тормоз характеризуется недостаточной тепловой изоляцией обмотки возбуждения.

С целью улучшения условий эксплуатации в предлагаемом тормозе внутренняя полость водяного охлаждения размещена между рабочим зазором и катушкой, расположенной концентрично последнему, а кольцевые стенки магнитопровода и цилиндрическая часть ротора снабжены антимагнитными вставками, разделяющими последнюю в осевом направлении на четыре равные части, причем наружная кольцевая стенка имеет одну антимагнитную вставку, расположенную соответственно

центральной вставке ротора, а внутренняя стенка - две антимагнитные вставки, установленные соответственно двум другим вставкам ротора и направляющие основной магнитный поток через рабочий зазор четырехкратно, а поток рассеяния через полости водяного охлаждения.

На чертеже изображен предлагаемый тормоз в продольном разрезе.

Тормоз содержит неподвижный магнитопровод, состоящий из наружной 1 и внутренней 2 частей. Во внутренней части расположена обмотка возбуждения 3. На валу 4, вращающемся в подшипниках 5, установлен ротор 6.

Рабочий зазор между частями 1 и 2 непо.1вижного магнитопровода заполнен ферропорошком 7. Цилиндрическая часть ротора (i состоит из чередующихся магнитных колец 8 и не.магнитпых вставок 9. Неподвижный магнитопровод также содержит немагнитные кольца 10 и 11. В наружной и внутренней частях неподвижного магнитопровода выполнены кольцевые полости 12 и 13. заполненные охлаждающей водой.

Работа предлагаемого тормоза осуществляется следующим образом.

При включении источника постоянного тока ферронорощок 7 втягивается магнитным полем в рабочий зазор, в результате чего возиикает тормозной .момент. Основной магнитный

поток 14 пересекает четыре раза рабочий зазор. Охлаждающая тормоз вода, проходя по кольцевым полостям 12 и 13, пересекается магнитными потоками 15 рассеяния, что уменьшает накипеобразование и сохраняет теплоотдающую способность поверхности ттолостей.

При работе тормоза выделяется большое количество тепла, которое может привести к перегреву и вывести из строя обмотку возбуждепия. Полость 13 водяного охлаждения, выполненная между рабочим зазором (зона выделения тепла) и обмоткой возбуждения, полностью экранирует обмотку.

гт«г

Предмет изобретения

Электромагнитный ферропорошковый тормоз, содержащий стаканообразный ротор, цилиндрическая часть которого помещена в кольцевом рабочем зазоре неподвижного магнитопровода с катущкой управления и наружной и внутренней полостями водяного охлаждения, расположенными соответственно по обе стороны от рабочего зазора и отделенными от последнего наружной и внутренней кольцевыми стенками, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, внутренняя полость водяного охлаждения размещена между рабочим зазором и катушкой, расположенной концентрично последнему, а кольцевые стенки магнитопровода и цилиндрическая часть ротора снабжены антимагнитными вставками, разделяющими последнюю в осевом направлении на четыре равные части, причем наружная кольцевая стенка имеет одну антимагнитную вставку, расположенную соответственно центральной вставке ротора, а внутренняя стенка - две антимагнитные вставки, установленные соответственно двум другим вставкам ротора и направляющие основной магнитный поток через рабочий зазор четырехкратно, а поток рассеяния через полости водяного охлаждения.

/4