ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ КРЫТЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ Советский патент 1936 года по МПК B65G67/28 

Предлагаемое изобретение касается устройства для выгрузки из крытых железнодорожных вагонов различных хрупких сыпучих материалов, преимущественно свеклы. Для этой цели применена вводимая внутрь вагона стрела, являющаяся рамой бесконечного цепного транспортера, снабженного свободно подвешенными к цепи черпаками, выгребающими свеклу из вагона.

Для предохранения свеклы от повреждения при зачерпывании каждый черпак снабжен подпружиненным роликом, направляемым нижним поясом стрелы.

На схематическом чертеже изображено предлагаемое перегрузочное устройство - вид сбоку.

Вдоль железнодорожного пути, на который подаются разгружаемые вагоны, устраивается путь для передвижения перегружателя. Конструкция этого пути зависит от устройства ходовых частей перегружателя и может быть выполнена либо в виде мощеной площадки при гусеничном или колесном безрельсовом ходу, либо в виде двух рельсовых ниток (в случае расположения перегружателя на тележке железнодорожного типа), либо, как изображено на чертеже, в виде одной рельсовой нитки, по которой движется ходовое колесо 15 перегружателя, снабженного в верхней части парными роликами 2, охватывающими прикрепленный к кронштейнам на столбах 1 рельс. Рама 5 перегружателя снабжена стрелой 37, которая может поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг оси приводного шкива 31, поддерживаемого кронштейном 30; кроме того стрела может поворачиваться вместе с кронштейном 30 вокруг вертикальной оси червячного колеса 29. Кронштейн со стрелой прикреплен к станине 20, которая может подниматься и опускаться относительно рамы 5, каковая в свою очередь выполнена поворотной вокруг оси вертикального вала 8.

К бесконечной тяговой цепи, огибающей расположенные по концам стрелы приводной и натяжной шкивы, свободно прикреплены два черпака, состоящие каждый из открытого сверху и снизу ковшика 32, к задней стенке которого прикреплены вилы 38, снабженные на концах утолщениями, предотвращающими ранение свеклы при ее зачерпывании. К боковым стенкам ковшика прикреплены рычаги 36, свободно подвешенные в средней своей части к тяговым цепям и снабженные каточками 44, направляемыми при движении черпака поясом стрелы. На конце каждого рычажка расположен кроме того каточек 45, который, взаимодействуя с расположенной у головного шкива 31 криволинейной шиной 35, поворачивает черпак в положение, изображенное на правой части чертежа пунктиром. При этом свекла, захваченная черпаком, при его поворачивании около шкива 31 соскальзывает с вил 38 и, попадая в ковшик 32, высыпается из него.

Передняя стенка черпакового ковшика снабжена подпираемым пружиной 43 роликом 42, назначение которого заключается в упругой передаче зачерпывающего усилия перегружаемому материалу в целях предотвращения его повреждения. Черпак выгребает свеклу из вагона на жолоб 13, по которому свекла ссыпается на поперечный раздвижной транспортер 18 и выносится им в сторону. Обогнув шкив 31, черпак, повернутый криволинейной шиной 35, попадает на верхнюю часть стрелы 37 и движется по ней, причем нижняя кромка вилы черпака скользит по стреле (для облегчения движения нижняя кромка черпака может быть снабжена катками). Дойдя до конца стрелы, черпак по мере соскальзывания вил со стрелы начнет поворачиваться вокруг оси каточков 44 и в свободно висящем положении подойдет к свекле. Сопротивление последней зачерпыванию заставит черпак постепенно поворачиваться вокруг оси каточков 44 до упора каточка 42 в пояс стрелы, когда поворачивание черпака прекратится и последний начнет увлекать за собою свеклу; такое устройство обеспечивает весьма мягкое погружение черпаков в свеклу и предохраняет последнюю от ранения при перегрузке.

Передвижное устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов с применением вводимой внутрь вагона стрелы, огибаемой бесконечной движущейся цепью со свободно прикрепленными к ней черпаками, снабженными, каждый, хвостовым рычагом, предназначенным для поворачивания черпака, при взаимодействии с неподвижно расположенной у концевого барабана направляющей шиной, отличающееся тем, что, с целью предохранения перегружаемого материала от повреждения при его зачерпывании, каждый черпак снабжен подпружиненным роликом 42, направляемым нижним поясом стрелы.