Сигнализатор засорения фильтров Советский патент 1975 года по МПК G01L19/12 G08B21/12 

1

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для сигнализации о возрастании гидравлического сопротивления фильтра до заданного значения, служащего критерием для его замены или очистки.

Известны сигнализаторы засорения фильтров, например, в двигателях внутреннего сгорания, содерл ащие в качестве чувствительного элемента подпружиненный поршень, установленный в корпусе с возможностью перемещения под действием перепада давления жидкости на фильтре. Поршень связан с индикаторным элементом, выполненным в виде щтифта. Удержание штифта в утопленном состоянии осуществляется шариковым затвором, который освобождает сигнализирующий штифт при достижении определенного перепада давления на фильтре.

Недостатками такого сигнализатора является сложность конструкции и невозможность дистанционной сигнализации.

Для упрощения конструкции и осуществления дистанционной сигнализации в предлагаемом сигнализаторе индикатор выполнен в виде электроконтактного датчика падения давления, который соединен каналом с наднорщневой полостью сигнализатора, находящейся под давлением очищенной жидкости, а поршень снабжен кольцевой проточкой, выполненной на его цилиндрической поверхности, полость которой соединена каналом, выполненном в корпусе, со сливом. На чертеже изображена припципиальная

схема описываемого сигнализатора, содержащего стакан 1,, запрессованный в корпус 2 порщень 3 с кольцевой проточкой 4, пружину 5, регулировочный винт 6, пробку 7 и электроконтактный датчик 8 аварийного падения

давления масла с сигнальной лампой 9. В корпусе 2 имеется канал 10 для соединения с полостью А для неочищенной жидкости и канал 11 для соединения надпорщневой полости сигнализатора с полостью Б для очищенной

жидкости.

Электроконтактный датчик 8 соединен с надпоршневой полостью сигнализатора каналом 12. Полость проточки 4 соедипена каналом 13 со сливом.

При работе фильтра между полостями А и Б создается перепад давления жидкости вызванный гидравлическим сопротивлением фильтра. Через канал 10 давление из полости А передается на поршень 3. По мере засорения

фильтра это давление увеличивается и, преодолевая сопротивление пружины 5, перемещает поршень 3 вверх. При этом канал 12 соединяется с полостью проточки 4 и через канал 13 со сливом. Давление на электроконтактном датчике 8 падает, замыкается контакт, и

3

загорается сигнальная лампа 9. Регулировка сигнализатора на необходимый неренад давления нроизводится путем изменения начального сжатия пружины 5 с помощью регулировочного винта 6.

Предмет изобретения

Сигнализатор засорения фильтров, например, в двигателях внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещен подпружиненный поршень, установленный с возможностью перемещения под действием перепада давления жидкости на фильтре, н индикатор, о т л и ч а ю щ н и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и осуществления дистапциоиной сигнализации, в нем индикатор вьшолнен в виде элёктроконтактного датчика падения давления, который соединен с надпоршневой полостью сигнализатора, находящейся под давлением очищенной жидкости, а поршень снабжен кольцевой нроточкой, выполненной на его цилиндрической поверхности, полость которой соединена каналом, выполненным в корпусе, со сливом.

10

/. 8