Приводной механизм центробежного сепаратора Советский патент 1975 года по МПК B04B9/08 

(54). ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЕПАРАТОРА

1

I Известны приводные механизмы цент- робежных сепараторов с винтовой передачей, состоящие из винтовой шестерни, установленной на вертикальном валу сепаратора, и находящегося с ней в зацеплении винтового колеса, смонтированного на горизонтальном валу и погруженного в маепяную ранну.

Однако при больших окружных скоростях и значительных нагрузках на зубьях винтовой передачи смазка окунанием недостаточно эффективна, наблюдается большой износ зубьев и чрезмерное их нагревание. Применяемые для дополнительной подачи масла в зону зацепления устройст- ва централизованной смазки сложны, ненадежны в работе и требуют увеличения установочной мощности приводного механизма.

Предлагаемый приводной механизм поз- воляот повысить надежность работы центробежного сепаратора.

Это достигается тем, что на торцовой стороне винтового колеса установлен съемный диск с рядом канавок, обращенных

в сторону шестерни для подачи масла из ванны на шестерню. Канавки расположены На диске радиага но.

По другому варианту исполнения канавки на диске расположены под углом к его радиусу.

На фиг. 1 изображен предлагаемый приводной механизм в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1:, на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Приводной механизм центробежного епаратора содержит винтовую шестерню 1, установленн;ую на вертикальном валу 2, который при помощи горловой опоры 3 и нижней опоры 4 смонтирован на станине 5. На верхнем конусе вертикального вала закреплен ротор сепаратора 6 с пакетом конических тарелок 7. В зацеплении с шестерней 1 находится винтовое колесо 8, закрепленное на горизонтальном валу 9 и погруженное в масляную ванну 10, расположенную в нижней части станины. Горизонтальный вал 9 связан с электродигателем через центробежную фрикционную муфту (на чертежах не показана). На торцовой стороне винтового колеса 8 установлен съемный диск 11 с рядом к анавок 12, обращенныЗГв сторону шее .терни. Диск установлен так, что при его вращении канавки 12 подают масло на шестерню перед входом в зацепление. Канавки 12 расположены на диске 11 радиально. В зависимости от скфости вращени винтового колеса и вязкости масла канавки могут быть расположены на диске Ц под углом Cf к его радиусу. При вращении горизонтального вала 9 по стрелка В канавки 12 захватывают масло из масляной ванны 1-0 и подают; его на винтовую шестерню в виде капель, одновременно они способствуют образованию масляного тумана во внутренней полости станины и обеспечивают смазку под шипника горловой опоры 3. Предмет изобретения 1.Приводной механизм центробежного сепаратора, состоящий из винтовой шестерни, ,установленной на вертикальном валу сепаратора, и винтового колеса, погруженного в масляную ванну, отличающийся тем, что, с целью повышения , надежности в работе, на.торцовой стороне винтового колеса установлен съемный диск с рядом канавок, обращенных в сторону щёстерни для подачи масла из ванны на шестерню, 2.Механизм по п, 1,. о т л и ч а ющ и и с я тем, что канавки расположены на диске радиально, 3.Механизм поп,1, отлич.а ющ и и с я тем, что канавки на диске расположены под углом к его радиусу.

Фи.1

8

а

10

А-А

иг.2