Подшипниковый узел Советский патент 1975 года по МПК F16C33/66 

1

Изобретение ртносится к области машиностроения.

Известны подшипниковые узлы, содержащие установленные на валу подшипник качения и корпус, снабженный боковыми

крышками с углублениями, в которых размещен фитиль, частично контактирующий с конусной частью вала.

Цель изобретения - повышение наде ности работы подшипникового узла.

Для этого фитиль выполнен в виде кольца, охватывающего конусную часть вала, и закреплен углублении крышки с помощью перфорированной пластины.

На чертеже показан подшипниковый

узел.

Подшипниковый узел содержит подшипник качения 1, конусные втулки 2 и 3, закрепленные на валу 4, боковые крышки 5, фитильные кольца 6, пропитанные до

насыщения минеральным маслом и удерживаемые в углублении крышек 5 перфорированными пластинами 7,

При работе электродвигателя масло из фитильных колец 6 поступает на конусные втулки 2 и 3 и отбрасывается на подшипник 1. Масло, разбрызгиваемое подшипником, попадает снова на фитильные кольца 6 через отверстия в пластинах 7, впитывается фитильными кольцами и под действием капиллярных сил снова поступает на конусные втулки 2 и 3. Таким образом создается замкнутая циркуляция масла. Проходя через фитиль, загрязненное продуктами износа масло оч1 шлется (фильтруется). Фитилышш кольца 6 одновременно работают как контактные уплотнения, зашишая подшипник от пыли и абразивных частиц.

Предмет изобретения

Подшипникс вый узел, содержащий установленные на валу подшипник качения и корпус, снабженный боковыми крышками с углублениями, в которых размещен фитиль, частично контактирующи й с конусной частью вала, отличающийс я тем, что, с целью повышения наде.- J