Поточная линия для изготовления книг в твердом переплете Советский патент 1975 года по МПК B42C13/00 B42C19/08 

торых с шагом равным шагу заклеечно-резального агрегата закреплены группы эластичных подушек для зажима и транспортировк;; блока, и расположенный в вертикальной олоскости траковый транспортер для досылки блока в зажимы сушильно-передаюш,его устройства, причем рама траиспортно-передающего устройства, системы шарнирно связана с рычагом, свободно сидяш,им на оси карусели сушильно-нередающего устройства. При этом синхронизируюихее устройство вынолнено в виде двух расположенных на разных уровнях транспортеров, а отсекатель блоков имеет шарнирную защелку с нодпружиненным носиком и приводом от кулачкового механизма. На фиг. 1 представлена принципиальная схема построения предлагаемой поточной лиНИИ; на фиг. 2 - карусель с механизмом зажима сушильно-передающего устройства; на фиг. 3 - трапспортная система сушильно-передаюш,его устройства; на фит. 4 - синхронизирующее устройство с отсекателем блоков. Поточная линия включает заклеечно-резальный агрегат 1 (см. фиг. 1), сушильно-передающее устройство 2, транопортно-передающую систему 3, кашировально-оклеечный агрегат 4, транспортно-передающую систему 5, синхронизирующее устройство 6 и книговставочную машину 7. Механизм зажима сушильно-передающего устройства (см. фиг. 2) состоит из губок 8, 9, звеньев 10-12, пружины 13, ролика 14 и горки 15. Система подвески рамы транспортной системы (см. фиг. 3) включает раму 16, кулак 17, шаровой шарнир 18, рычаг 19, сидящий на оси 20 карусели сушильно-передающего устройства. Транспортная система сущильно-передающего устройства состоит из транспортеров 21, 22 с эластичными подушками 23, транспортера 24 и привода транспортеров, включающего цепную передачу 25, зубчатую передачу 26, конические цепочки 27, 28 и цепную передачу 29. Синхронизирующее устройство с отсекате лем блоков (см. фиг. 4) включает два транспортера 30, 31, защелку 32 с носиком 33, пружину 34, упор 35, ролик 36. Линия работает следующим образом. Сщитые книжные блоки вручную укладываются в самонаклад заклеечно-резального агрегата 1, откуда они автоматически подаются на обработку в технологические секции агрегата. Заклеечно-резальный агрегат предназначен для обжима, заклейки, сушки корешка блока, обрезки блока с трех сторон и окраски головки блока. С заклеечно-резального агрегата блоки автоматически передаются в сушильно-передающее устройство 2, ъ котором происходит досушивание корешка блока и сушка окрашенного обреза головки, и далее транспортно-передаюшей системой 3-в кашировально-оклеечный агрегат 4. Транс- 6 портно-передающая система 5 предназначена для передачи, поворота и ориентации блоков в разных направлениях и синхронизированного ввода полуфабриката в кашировальнооклеечный агрегат. В кашировально-оклеечном агрегате производится обжимка, кругление (предварительное и основное) и кашировка корешка блока, а также приклейка марли и канталов с бумажкой. С кашпровально-оклеечного агрегата блоки через транспортно-нередающую систему 5 и синхронизируюш,ее устройство 6 поступают в книговставочную машину 7, где осуш,ествляется промазка канталов, марли и форзацев блока, кругление корешка крышки или выгибка шпации и вставка блока в крышку. Съем готовой продукции производится вручную. Сушильно-передающее устройство состоит из трех частей: 1)транспортной системы для подачи блоков;2)сушильного устройства; 3)выводного транспортера. Одна из особенностей конструкции сушильно-передающего устройства заключается в том, что оно выполнено как дополнительная секция заклеечно-резального агрегата и- приводится от его главного вала. Сушильное устройство представляет собой непрерывно вращающуюся на горизонтальной оси карусель с тридцатью зажимами, в которых блоки располагаются корешками вдоль оси карусели. Каждый зажим состоит из иеподвижной 8 и подвижной 9 губок. В отличие от известных сушильных устройств подвижная губка приводится в движение механизмом параллелограмма, состоящим из звеньев 10- 12. В этом случае подвижная губка всегда движется параллельно неподвижной, что исключает искривление корешков блоков при их зажиме, которое обычно фиксируется в процессе сушки и отрицательно сказывается на качестве выполнения последующих технологических операций. Зажим блока производится под действием пружины 13, а его освобождение - при набегании ролика 14 на неподвижную горку 15. Карусель проводит блоки через двенадцать инфракрасных ламп, которые и осуществляют досушивание корешка блока и высушивание окрашенной головки. Во избежание перегрева механизмов и оборудования сушильной камеры, а также для охлаждения и дополниельной подсушки блоков во второй половине карусели производится интенсивный обдув корешков блоков и зажимов карусели холодым водухом. Одновременно в верхней части арусели происходит отсос избыточного наретого и увлажненного воздуха, что создает ополнительную циркуляцию и обмен возуха в камере. Комбинация нагрева инфрарасными лампами, обдува холодным -воздуом и отсоса нагретого и увлажненного возуха значительно повышает интенсивность сушки. Транапортиая система предназначена для передачи и синхронизированного ввода блоков в зажимы сушильного устройства. Система смонтирована на раме 16, приводимой в качательное движение кулаком 17. Кулак рассчитан таким образом, что в период ввода блока скорости зажимов и рамы одинаковы. Рама одним концом закреплена через шаровой шарнир 18 на стойке, а другим - шарнирно связана с рычагом 19, свободно сидяпхим на оси 20 карусели сушильного устройства. Такой способ подвески обеспечивает совпадение траектории вводимого блока и зажимов сушильного устройства, что значительно улучшает условия ввода блоков и .работы загрузочного устройства по сравнению с известными устройствами аналогичного назначения, в которых рама совершает качательное движение в горизонтальной плоскости. Транспортная система 5 состоит из трех транспортеров. Два из них (22, 21) расположены в горизонтальной плоскости и лредставляют собой цепные транспортеры с закрепленными через определенный шаг группами эластичных подушек 23. Шаг расстановки эластичных -подушек равен расстоянию, проходимому транспортерами за время одного цикла работы заклеечно-резального агрегата. Транспортер 24 расположен в вертикальной плоскости и представляет собой короткий трактовый транспортер с накладками из фторопласта. Данная система работает следующим образом. Блок, освобожденный зажимами заклеечно-резального агрегата, .падает корешком вниз на неподвижный столик. В определенный момент он зажимается эластичными подушами 23, транспортируется в таком положении и передается на трактовый транспортер 24, предназначенный для окончательной досылки блоков в губки 8, 9 зажима сушильного устройства. Таким образом система обеспечивает передачу и синхронизированный ввод блока в зажимы сушильного устройства без использования каких-либо специальных синхронизирующих механизмов. Движение транспортной системе передается через цепную передачу 25 и далее через зубчатую передачу 26, конические передачи 27, 28 - транспортерам 21, 22, а через цепную передачу 29 - транспортеру 24. В качестве выводного устройства используется клиноременный транспортер. Транспортно-передающая система состоит из трех устройств: 1)синхронизирующего устройства, предназначенного для транспортировки и синхронизированного ввода блока в кашировально-окле- . ечный агрегат или в книговставочпую машину;2)поворотного транспортера, предназначенного для изменения направления движения блока на 90° в любую сторону в горизонтальной плоскости; 3) удлинительного транспортера, предназначенного для изменения расположения основных машин линии. Отличительной особенностью трансиортнопередающей системы является использование оригинального синхронизируюи его устройства для ввода блока в книговставочную машину. Основным недостатком известных синхронизирующих устройств является необходимость увеличения скорости движения блоков для образования разрыва между ними. Это ограничивает возможность повышения производительности машин, так как скорость движения блоков начинает превышать допустимые пределы. Кроме того, эти устройства конструктивно сложны. Используемое в линии синхронизирующее устройство позволяет устранить эти недостатки. Оно состоит из двух ременных транспортеров, .причем первый транспортер 30 расположен несколько выше второго транспортера 31. Блоки удерживаются на транспортере 30 защелкой 32 с носиком 33. Носик пружиной 34 поджат к упору 35. На носике установлен ролик 36. Защелка 32 регулируется по высоте в зависимости от формата блока и приводится в качательное движение от кулака. Устройство работает следующим образом. Блок, находящийся на первом транспортере, упирается в носик 33 защелки 32. В определенный момент защелка поджимается на короткое время, достаточное для того, чтобы блок прошел вперед на некоторое расстояние. После этого защелка опускается, и носик ее, упираясь в корешок блока, подгибается, растягивая пружину 34. Ролик 36 катится по корешку блока. Блок при своем движении вперед переходит на второй транспортер 31 и при этом несколько опускается. Носик 33 возвраш,ается в исходное положение к упору 35. Второй блок, находяш. на первом транспортере, встречаясь с носиком защелки, останавливается. Предмет изобретения 1. Поточная линия лл5. изготовления книг в твердом переплете, содержащая механизмы обжима, заклейки и предварительной подсуш-. ки корртика, обрезки блока с трех сторон, кругления и каширования корешка, приклейки марли и бумажки с капталами, книговставочную маишну с синхронизируюшим устройством и отсекателем блоков и транспортно-передающее устройство, отличающаяся тем, что, с п,елью повышения производительности, надежности работы и улучшения качества продукции, она снабжена механизмом закраски обреза книжного блока и сушильно-передающим устройством, установленным после механизма закраски, причем механизм обжима, .чаклейки и предварительной подсушки корешка, механизм обрезки блока с трех сторон, механизм закраски обреза книжного блока и сушильно-передающее устройство объедииены в один заклеечно-резальный агрегат и имеют общий привод, а механизмы кругления и кашировки корешка, приклейки марли и бумажки с капталами объединены в кашировально-оклеечный агрегат с отдельным приводом.

2.Линия по п. 1, отличающаяся тем, что сушильно-передающее устройство включает узлы для нагрева корещка блока, например инфракрасными лампами, для обдува его холодным воздухом и для отсоса нагретого и увлажненного воздуха, причем узлы для нагрева корещка блока расположены по окружности на внутренней стороне кожуха сущильно-передающего устройства.

3.Линия по п. 1, отличающаяся тем, что транспортно-передающее устройство имеет два расположенных в горизонтальной плоскости цепных транспортера, на каждом из которых с равным щагом закреплены группы

эластичных подущек для зажима и транспортировки блока, и расположенный в вертикальной плоскости траковый транопортер для досылки блока в зажимы сущильно-передающего устройства, причем рама транспортно-передающего устройства шарнирно связана с каруселью сушильно-передающего посредством рычага, свободно сидящего на ее оси.

4.Линия по п. 1, отличающаяся тем, что синхронизирующее устройство выполнено в виде двух расположенных на разных уровнях транспортеров, а отсекатель блоков имеет защелку с подпружиненным носиком н кулачковый привод.

5.Линия по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью устранения искривления корешков блоков при зажиме, сущильно-передающее устройство снабжено зажимами для блоков, имеющими подвижные губки с приводом от

механизма щарнирного параллелограмма.

rUTLTL-J- iJ2.1