Устройство для управления двигателем стеклоочистителя транспортного средства Советский патент 1975 года по МПК B60S1/08 

Изобретение относится к системам очистки ветрового стекла транспортных средств, преимущественно автомобилей. Известные устройства содержат включен ный в цепь питания двигателя кремниевый управляемый вентиль, параллельно которому включены концевой выключатель, управляемый двигателем, и делитель напряжения к средней точке которого подключена база транзистора схемы отметки времени, эмит тер которого подключен к средней точке времязадающей цепочки, образованной последовательно включенными резистором и конденсатором, а коллектор - к управля1ощему электроду кремниевого управляемого ; вентиля, и конденсатор, гасящий перенапряжение на двигателе при его выключении Цель изобретения -уменьшение величины емкости времязадающей цепочки и повышение стабильности работы устройства. Это достигается тем, что конденсатор, гасящий перенапряжение на двигателе, включен параллельно резистору времязадаю щей цепочки. На чертеже показана схема предлагаемого устройства. Устройство содержит электродвигатель стеклоочистителя 1, кремниевый управляемый вентиль 2 (КУВ) в цепи электродвигателя, выключатель 3, концевой выключатель 4 электродвигателя стеклоочистителя, компаратсф 5 н сравнивающий мост на резисторах 6 - 9 и конденсаторах 10 и 11. Устройство работает следующим образом. При включении выключателя 3 подается питание на схему управления через электродвигатель стеклоочистителя. Напряжения, создаваемые одним делителем на рюзисторах 6 н 7 и другим - на конденсаторах 10 и 11 и резисторах 8 и 9, обеспечивают закрытое состояние компаратора. Конденсатор 11 начинает заряжаться, а конренсатор 10 разряжаться через зарядно1разрядные резисторы 8 и 9k Когда напряжение делителя на конденсаторах 10 и 11 и резисторах 8 и 9 становится выше напряжения, создаваемого делителем напряжения на резисторах 6 и 7,

компаратор срабатывает и подает включакн щий сигнал на управляющий электрод через резистор 6, а так же от конденсаторов, -имеющих определенную энергию. КУВ переходит в проводящее состояние и электро двигатель стеклоочистителя начинает вращаться

Концевой выключатель 4 закорачивает КУВ, который переходит в непроводящее состояние, а электродвигатель стеклоочистителя продолжает питаться через концевой выключатель, и при размыкании последнего электродвигатель обесточивается. На схему управления подается напряжение, происходит повторное включение, аналогич4 кое первому. Выдержку времени плавно изменяют регулируемым сопротшшением, чем обеспечивают циклическую работу стеклоочистителя с изменяющимися пазагми. Максимальная скорость стеклоочистителя обеспечивается при длительности паузы, исчисляющейся десятками миллисекунд Последовательно включенные конденсаторы 10 и 11, оказавщись включенными параллельно КУВ, обеспечивают гаще1 ше пере- папряже1ШЙ от электродвигателя стекло- очистителя, защищая таким образом схему управления , уменьшают температурную, радигщионную нестабильность работы усТ ройства, а также обеспечивают большую выдержку времени по сравнению с сущес-р вующей при прочих равных условиях за

:счет появившейся возможности повышения сравниваюшего напряжения, задаваемого делителем напряжения на резисторах 6 и 7 благодаря частичной компенсации токов утечки времязадающей цепи.

Предмет изобретения

Устройство для управления двигателем стеклоочистителя транспортного средства, содержащее включенный в цепь питания двигателя кремниевый управляемый вентиль, параллельно которому включены концевой выключатель, управляемый двигателем, и делитель напряжения, к средней точке которого подключена база транзисiTopa схемы отметки времени, эммитер которо:го подключен к средней точке , времязадающей цепочки, образованной последовательно включенными резистором и конденсатором, а коллектор - к управляющему электроду кремниевого управляемого вентиля, и ко денсатор, гасящий перенапряжение на дви- -гателе при его выключении, о т л и ч а ющ е е с я тем , что, с целью уменьщения величины емксюти времязадающей цепочки и повышения стабильности работ устрой-

ства, ко1зденсатор, гасящий перенапряжение на двигателе, включен параллельно резис- тору времязадающей, цепочки.

r