Переносная моторная пила Советский патент 1975 года по МПК B27B17/00 

системы виброизоляторов находятся в плоскости движения шатуна Р. Каждый из виброизоляторов 4 состоит из пружины 9, концы которой закреплены на резьбовых пробках 10. Пружины 9 от продольного смещения удерживаются колпачковыми шайбами 11, а от смеш;ения в результате поперечно-продольной деформации- ограничительными шайбами 12. Виброизоляторы, установленные в точке С, имеют только колпачковые шайбы. Виброизоляторы 4 установлены симметрично относительно плоскости движения шатуна Р. Проекции точек Б, В, С крепления виброизоляторов 4 к двигателю на плоскость движения шатуна Р образуют вершины треугольника с соотношением строн 1:2; 2,25, а оси виброизоляторов ВБ, ВВ, СС параллельны между собой и перпендикулярны плоскости движения шатуна Р, которая, в свою очередь, параллельна плоскости полотна пильного аппарата.

Работает пила следующим образом.

При запуске двигателя 1 приводится в движение режущая цепь 3 пильного аппарата 2. Двигатель 1 и пильный аппарат 2 образуют вибрационный блок, вибрация которого, гасится за счет симметричного расположения спаренных виброизоляторов 4 относительно плоскости движения шатуна Р, а также за счет того, что центр тяжести двигателя О, центр тяжести опорной рамы Oi и центр жесткости О2 системы виброизоляторов лежат в плоскости движения шатуна двигателя. За счет этого же гасится и вибрация от сил инерции второго порядка, вызванная возвратно-поступательным движением масс шатунно-поршневой группы двигателя 1. Силы инерции первого порядка в двигателе уравновешиваются специальным уравновешивающим механизмом (на чертеже не показано). Так как полотно пильного аппарата параллельно плоскости движения шатуна двигателя, а при работе пилы нагрузки прикладываются в плоскости действия пильного аппарата, то предложенное расположение виброизоляторов позволяет погасить вибрацию на рукоятках 6 и 7. Нагрузки, прикладываемые к пиле, не изменяют жесткости виброизоляторов.

Предмет изобретения

1.Переносная моторная пила по авторскому свидетельству №419376, отличающаяся тем, что, с целью снижения вибрации, виброизоляторы расположены симметрично относительно плоскости движения шатуна двигателя.

2.Пила поп. 1, отличающаяся тем, что виброизоляторы выполнены спаренными.

3.Пила но пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что проекции точек крепления виброизоляторов к двигателю на плоскость движения шатуна образуют вершины треугольника с соотношением сторон 1:2: 2,25.

4.Пила по п. 1, отличающаяся тем, что центр тяжести двигателя, центр тяжести опорной рамы и центр жесткости системы виброизоляторов расположены в плоскости движения шатуна двигателя.

J / I

соиг.д