Тормозное устройство для шпуль Советский патент 1975 года по МПК F16L59/14 

I Изобретение относится к строительству магистральных трубопроводов, в частности к тормозным устройствам для шпул трубоизоляционных машин.

Известно тормозное устройство для

шпуль, применяемое при изоляции труб рулонным материалом, воздействующим по мере сматывания на копир, кинематически связанный с кривошипом и тормозо

Однако это устройство не обеспечива- ет плавного изменения тормозного момента.

Цель изобретения - поддержание постоянного усилия натяжения рулонного материала.

Это достигается тем, что тормоз выполнен дисковым и его диски связаны по меньшей мере с одним толкателем с поводком, перемешаемым в продольных пазах патрубка с возможностью осевого перемешения совместно со стаканом. Изобретение поясняется чертежом. На оси рулона 1 установлены тормозные диски 2 и 3, феррадо 4, между ними соосно на оси рулона закреплен диск 5.

Привод плавного изменения тормозного момента содержит патрубок 6 с продольными пазами, закрепленный на подвижном в осевом направлении диске 2, толкатель 7 с поводками 8, пружину 9, опорный диск 10 и поворотный стакан 11с винтовыми пазами. Стакан 11 через тягу 12 и кривошип 13 переменного радиуса связан с копиром 14.

Тормозное устройство работает следую-

шим образом.

Копир 14, опускаясь по v.epe сматывания рулонного материала через кривошип 13 и тягу 12, воздействует на стакан 11 поворачивая его в направлении смотки.

При этом пружина 9, расположенная между диском 2 и толкателем 7, разжимается в результате осевого перемешения толкателя, поводки 8 которого перемеишются в продольных пазах патрубка 6 за счет смешения винтовых пазов поворотного стакана 11. Осевое усилие пружины при этом уменьшается,-снижая тормозной момент и обеспечивая постоянное заданное усилие натяжения ленты в пррце ;,с ge смотки.

Для установки заданного усилия натяжения ленты меняется радиус кривошипа / 13./

Предмет изобретения

Тормозное устройство для шпуль, применяемое при изоляции труб, рулонным материалом, воздействующим по мере сматы|вания на копир, кинематически связанный с кривошипом и тормозом, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью поддержания постоянного усилия натяжения рулонного материала, тормоз выполнен дисковым и его диски связаны по меньшей мере с одним толкателем с поводком, перемещаемым в продольных пазах патрубка с возможностью осевого перемещения совместно со стаканом.